El regidor de Mobilitat i Trànsit, José Ramón González, ha informat que l'Ajuntament d'Alacant ha obert un procés participatiu per a modificar l'Ordenança Reguladora de les limitacions a l'ús de l'estacionament de les vies públiques -ORA- a través de la publicació d'un edicte en la web municipal, establint-se un termini de dos mesos per a poder participar i presentar aportacions.L'edil de Mobilitat va destacar que la nova proposta millorarà l'Ora "introduint el pagament amb els dispositius electrònics mòbils, les bonificacions amb l'ús gratuït de l'aparcament tant per a Persones amb Mobilitat Reduïda que disposen de la targeta d'estacionament -TEPMR-, com per temps limitat per als vehicles tipus zero emissions i la regulació de les motos".José Ramón González va recordar que aquesta ordenança és de l'any 2012, i com a conseqüència dels canvis que s'han anat produint és necessari adaptar-la en primer lloc al nou servei per a aplicar el pagament amb els dispositius electrònics mòbils, i la seua integració mitjançant l'aplicació de les noves tecnologies el que permetrà una millor gestió de l'ORA.Sobre la modificació amb la introducció del control del vehicle per matrícula, es permetrà que la validació siga íntegrament per mitjans electrònics, més justa per la funció que introdueix mitjançant la qual es pot “desaparcar” pel temps no utilitzat, i àgil per la seua immediatesa, atés que en uns 10 segons es pot completar el procés de pagament de tiquet virtual.A més entre les propostes de modificació de l'ordenança José Ramón González ha explicat que “s'ha inclòs l'ús gratuït de l'ORA per a Persones amb Mobilitat Reduïda que disposen de la targeta d'estacionament -TEPMR- amb un registre, que no estaran subjectes al pagament de la taxa corresponent per l'estacionament regulat en superfície, encara que sí que obligades a obtenir el títol habilitant per al control del temps estacionat”.Des de l'Ajuntament d'Alacant es reservarà una de cada cinquanta places de les zones d'estacionament regulat en superfície amb limitació horària, a les persones amb discapacitat que presenten mobilitat reduïda que estiguen acreditades amb la targeta d'estacionament per a persones amb discapacitat i mobilitat reduïda -TEPMR-, i aquestes places se situaran al costat de les màquines expenedores i estaran convenientment delimitades i indicades.Concretament, l'edil de Trànsit també va avançar que s'han proposat mesures de bonificació als vehicles eficients amb motiu de l'aplicació del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible i l'estratègia local enfront del canvi climàtic, per a “la reducció de les emissions de CO2 i el foment del vehicle elèctric, amb la regulació de l'aparcament a tarifa 0, per temps limitat per als vehicles tipus zero emissions, prèvia acreditació i registre corresponent, amb un període de vigència de la bonificació des de l'entrada en vigor de la modificació fins a l'any 2022, inclusivament”.La nova ordenança també proposa regular les motos, integrant així als vehicles de dues rodes, motocicletes i ciclomotors, en el sistema mitjançant l'aplicació de les noves tecnologies en el pagament, control i vigilància amb aplicacions informàtiques, i amb l'objectiu d'aconseguir la satisfacció de l'interés públic mitjançant una distribució racional i equitativa dels estacionaments entre totes les persones usuàries, garantint una adequada rotació de places d'aparcament en la via pública i fomentant el transport públic col·lectiu.La superfície d'aprofitament serà la quarta part de la d'un vehicle de quatre rodes. Per a això es regularà en ordenança la forma d'aparcament, sent aquesta en bateria, constituint infracció l'estacionament en cordó de motocicletes i ciclomotors. Per a les motos s'aplicarà en l'ordenança fiscal una taxa reduïda a una quarta part per als vehicles tipus motocicletes i ciclomotors.El mètode de pagament d'aquests vehicles serà per mitjans electrònics o, en defecte d'això, mitjançant la introducció de la matrícula en el parquímetre, i s'integraran places d'aparcament reservades per a aquests vehicles en les àrees de regulació per al seu millor aprofitament, en coherència amb la motivació del servei i el major d'ús d'aquests vehicles en la zona centre.Les motocicletes i ciclomotors hauran d'estacionar en bateria en les zones d'estacionament ordenades en cordó i en les places reservades a aquest efecte en àrees regulades, prèvia obtenció del tiquet habilitant segons la corresponent ordenança fiscal, ocupant un espai màxim de 1,20m. de longitud de banda d'aparcament.Les motocicletes o ciclomotors de tres i quatre rodes, que ocupen un espai superior a 1,20 m. de longitud de banda d'aparcament, hauran d'estacionar en cordó i abonar la tarifa corresponent a automòbil en la corresponent ordenança fiscal.Així mateix, s'estableix un termini de dos mesos perquè es presenten els suggeriments i aportacions, a través de l'adreça de correu electrònic modificacionora@alicante.es, que es consideren pertinents, respecte a les modificacions de l'articulat que s'exposen en l'Ordenança.