El ple de l'Ajuntament de Benidorm en sessió extraordinària ha aprovat hui per unanimitat la cessió a la mercantil Telpark Benidorm SL la cessió de la concessió de l'aparcament subterrani de l'avinguda Jaume I, integrat en el contracte de concessió d'obra pública ‘Pla d'Aparcaments Benidorm Futura 2000’. Esta empresa actualment gestiona els pàrquings de l'Ametlla de la Mar, Mercat Municipal i Tomàs Ortuño. Fins ara, la concessió de l'aparcament de Jaume I estava en mans de la mercantil Aljamil, adquirida fa més d'un any per la primera, segons ha explicat la regidora de Contractació, Aida García Major.
Després de la cessió, la mercantil adquirix el dret a construir i explotar este pàrquing públic que tindrà més de 400 places i incrementarà de forma important les places d'estacionament disponibles en la zona, contribuirà a revitalitzar l'activitat i resoldrà necessitats d'aparcament presents i futures. La idea de l'Ajuntament és que el projecte s'execute "respectant i estimant moltíssim l'arbrat existent i intentant minvar al màxim l'afecció de l'obra sobre el comerç, els residents, la via pública, els trànsits de vianants i la circulació rodada", segons avançà el batle quan anuncià la construcció del pàrquing el mes passat.
La infraestructura abastarà el tram de Jaume I que va des de l'avinguda Nicaragua fins a l'encreuament amb Ricard Bayona i Els Llimoners, amb una llargària d'uns 350 metres aproximadament. L'inici de les obres es preveu per a després del pont de la Immaculada quan es procedirà al clos de la zona i a l'inici de l'excavació, centrada majoritàriament en la calçada. Està igualment prevista la creació de dos rotondes per a facilitar l'accés a l'aparcament sense alentir o paralitzar el trànsit. Una d'elles se situarà a l'altura de Ricard Bayona i Els Llimoners i l'altra al costat de Marqués de Comillas.
L'obra també preveu que en el marge esquerre de l'avinguda en sentit pujada solament s'envaïsca de forma mínima la vorera en punts molt concrets. En l'altra vorera, esta es reduïx temporalment alguns metres, però respectant i garantint sempre el trànsit de vianants i l'accés a edificis i comerços.
El batle destacà en la presentació que una de les exigències imposades és que l'obra afecte el mínim possible a l'entorn renovat, ja que esta avinguda va ser remodelada fa menys d'una dècada. Per a això, està previst que prop de la meitat dels exemplars d'arbres existents en el costat dret en sentit pujada seran podats, extrets, trasplantats i cuidats fins que puguen tornar a ser replantats; mentre que els de la vorera esquerra no es tocarà.
El termini d'execució aproximat del projecte és de 15 mesos i està previst que a la major brevetat l'empresa presente el projecte bàsic i que les obres puguen començar tot just passar el pont de la Immaculada, de manera que “només afecte a un període nadalenc, una Setmana Santa i un estiu”.
Antecedents i mesures correctives
El pàrquing soterrat de Jaume I s'inclogué en el Pla Futura 2000 –amb el que veieren la llum els aparcaments de Foietes, Ametlla de la Mar, Mercat i Tomàs Ortuño– l'any 2009, en substitució del previst en la Plaça d'Espanya i una vegada que els tastos i estudis tècnics certificaren, a l'agost d'eixe any, la viabilitat d'esta infraestructura.
A principis d'abril de 2010, i dins dels treballs preparatoris per a l'obra del pàrquing, s'obriren rases i s'arrancaren tots els arbres del tram mig i baix de l'avinguda Jaume I, però l'aparcament mai s'arribà a executar. Després de cinc anys amb comerciants i veïns suportant el que el primer edil qualificà d'"horror", en 2015, ja amb Toni Pérez com a alcalde, es remodelà l'avinguda, atenent així la demanda de comerciants i veïns.
Entre les millores introduïdes en la remodelació va estar la generació d'espais d'ombra, retirant els tendals i umbracles de l'etapa anterior i plantant aproximadament 90 arbres.
A l'hora de planificar el nou projecte s'ha prestat especial atenció a la preservació d'este patrimoni natural, “a diferència del que succeí en 2010”. Així, està prevista la retirada de 31 arbres de l'avinguda que “temporalment es portaran a un viver i que posteriorment es trasplantaran en un altre punt de la ciutat”. Segons va assegurar el batle, “la retirada, cura i trasplantat d'estos exemplars seran supervisats en tot moment per l'enginyer agrònom municipal” amb la finalitat de “no repetir els errors que altres cometeren en el passat”. En eixe sentit, Pérez va mostrar la ferma voluntat de l'equip de govern de què tant els responsables polítics com els tècnics municipals “estarem molt pendents del desenvolupament de l'obra i de què es complisquen tots i cadascun dels condicionants que ha plantejat l'Ajuntament per a reduir les molèsties a veïns i comerciants i l'afecció a l'entorn”.