L'Autoritat Portuària d'Alacant (APA) ha tancat l'exercici econòmic de 2024 amb un augment d'un 3,8 per cent en xifra de negoci, el que ha suposat arribar als 15,6 milions d'euros en ingressos, el que quasi iguala la millor xifra històrica d'este indicador, obtinguda en 2007, amb 15,7 milions.
Així ho ha anunciat el president del Port, Lluís Rodríguez, durant la reunió del consell d'administració celebrada este dijous, a la que s'ha incorporat com a vocal Ana Lope Carvajal, per part de l'Administració General de l'Estat, en substitució de José Antonio Segovia Arroyo.
Com ha exposat Rodríguez, el benefici net del Port ha sigut superior al milió d'euros, pel que, al seu juí, "consolida així la seua posició financera, amb una liquiditat de 17,4 milions d'euros i sense endeutament".
El resultat de l'exercici hauria superat els 3,1 milions d'euros, un 13% més que en 2023, de no haver-se aplicat un "ajust comptable de màxima prudència", vinculat "al deteriorament de l'actiu corresponent a l'estructura fixa de l'illa de la bocana, per import de 2,7 milions d'euros, que contempla la possibilitat de la seua demolició i, per tant, del deteriorament 100% del valor del invertit, el qual no exclouria la possible recuperació de les quantitats invertides, en cas d'exercir les accions legals oportunes enfront del contractista".
L'auditoria realitzada per la IGAE ha sigut "favorable" i "sense reserves", pel que, segons l'APA, això "valida" la "imatge fidel dels comptes i la gestió econòmica de l'entitat" durant l'any passat, segons ha informat el Port d'Alacant en un comunicat.
Entre els indicadors positius d'este exercici, estan l'augment de l'11,6% en la taxa al buc, impulsat pel creixement del tràfic de creuers (+20%), i l'arribada de grans bucs de granels sòlids. Així mateix, els recursos operatius generats van arribar als 6,9 milions d'euros, un 20% més que en 2023, "el que reforça la capacitat inversora futura" de l'entitat.
En el capítol de gastos, hi hagué un increment del 4% en els de personal, motivat "per la incorporació de noves places d'ocupació pública autoritzades per Ports de l'Estat i la regularització de pagaments pendents d'exercicis anteriors derivats del tercer conveni col·lectiu del sistema portuari estatal".
223 milions entre 2025 i 2029
A més, de cara al futur, el Pla d'Empresa 2025-2029 preveu una inversió total de 223 milions d'euros, dels que 90 milions seran inversió pública i 133 milions inversió privada, amb l'objectiu de "reforçar la capacitat productiva, la competitivitat i la dinamització econòmica del Port d'Alacant".
Dins de les propostes elevades al consell per Rodríguez, està el projecte 'Smart Port', que contempla l'adequació de "necessitats estratègiques" en transformació digital, sostenibilitat ambiental i energètica, eficiència operativa i seguretat, identificades "gràcies al treball conjunt entre els seus departaments d'innovació, infraestructures, transformació digital i medi ambient".
"Estes necessitats, alineades amb l'estratègia d'innovació de l'APA i amb la norma UNE 178110:2024, busquen impulsar un model portuari intel·ligent i sostenible", han explicat des de la institució portuària.
El projecte contempla "la creació d'una plataforma digital integral com a base per al desenvolupament d'un bessó digital del port; la modernització de les xarxes energètiques amb solucions intel·ligents de control i emmagatzematge, enfocades a millorar el model energètic; la sostenibilitat ambiental i climàtica avançada, i la millora de l'eficiència operativa i la seguretat per mitjà de l'automatització i sonorització avançada".
El pressupost total del projecte ascendix a sis milions d'euros i, per a "reforçar" la seua viabilitat, el consell ha acordat concórrer a la convocatòria de finançament del programa FID del Ministeri de Ciència i Innovació, sota la modalitat de Compra Pública d'Innovació, que cobriria fins al 60% del cost.
Segons l'entitat, "este cofinançament permetrà accelerar l'execució d'unes actuacions que ja formaven part del full de ruta de l'Autoritat Portuària".
Altres projectes
El consell d'administració també ha aprovat la modificació no substancial de la concessió atorgada a Alacant Aquaculture SL destinada a la construcció d'un mòdul multi engreix de seriola en el moll onze.
Este projecte, "clau per al desenvolupament econòmic i logístic del Port", contempla una ampliació "significativa" en superfície i volum construït, així com "millores tecnològiques i operatives". L'empresa presentà en maig de 2025 un projecte modificat, les novetats del qual són "la incorporació d'un moll de càrrega en la façana oest, la redistribució interna d'espais com la sala de procés i la cambra frigorífica i la creació d'una nova zona de vestuaris". Estes modificacions busquen "optimitzar l'operativitat de les instal·lacions i adaptar-se als avanços tecnològics i normatius".
Des del punt de vista tècnic, el departament d'infraestructures del Port ha confirmat que "els canvis no alteren la capacitat de producció ni incrementen el consum de recursos com aigua, energia o matèries primeres".
A més, "no es generen contaminants ni es modifiquen els abocaments, el que garantix el compliment de les normatives ambientals". En termes constructius, el projecte suposa un augment del 3,83% en la superfície construïda i del 9,99% en el volum total, pel que està "dins dels límits considerats no substancials per la legislació vigent".
El pressupost d'execució del projecte modificat ascendix a 6.591.555,42 euros més IVA, el que representa un "increment significatiu respecte als 4.798.808,67 euros més IVA del projecte original".
"Esta inversió reforça el compromís d'Alacant Aquaculture amb el desenvolupament del port i la seua capacitat per a atraure projectes de gran envergadura", ha afegit el Port, el consell del qual també ha valorat "l'impacte positiu" d'esta iniciativa, que posiciona les seues instal·lacions com a "enclavament estratègic per a la indústria aqüícola, consolidant el seu paper com a motor econòmic i generador d'ocupació en la Comunitat Valenciana".
Pròrroga fins a 2048 per al RCRA
El consell també ha aprovat la petició del Real Club de Regates d'Alacant (RCRA) per a assegurar la seua permanència en el Port fins a 2048. La decisió de l'ens portuari s'ha fonamentat "en l'impacte positiu de les inversions realitzades pel club, que han millorat significativament la productivitat, la competitivitat i la qualitat de les instal·lacions nàutic-esportives".
Segons reflectix la proposta d'aprovació, l'Autoritat Portuària ha reconegut al RCRA com una "institució emblemàtica en la vida social, esportiva i cultural d'Alacant, que ha demostrat, especialment, el seu compromís amb el desenvolupament del Port i les activitats nàutic-esportives, tenint un impacte directe en la generació de nous ingressos, derivats de l'alta de nous socis, la incorporació de noves activitats esportives i recreatives, l'increment de cessions preferents d'amarratges i l'optimització de l'ús de l'espai portuari".
Afig que "els èxits nacionals i internacionals recents, en modalitats com la vela, el rem i el piragüisme, així com l'organització de grans esdeveniments esportius, com el Campionat del Món de 420, la regata Tabarca Vela-Diputació o el Campionat d'Espanya de Rem de Mar, han posicionat al Port i la ciutat d'Alacant com a referent en estos esports".
"Tot això, ha contribuït a incrementar la capacitat operativa i la competitivitat del RCRA, alineant-se amb els objectius establits per la normativa portuària", ha conclòs la institució.