politica

El TRAM d'Alacant actualitza el manteniment de senyals, passos a nivell i comunicacions

L'empresa pública adjudica un contracte per quatre anys i destina més de 7 milions al manteniment de la seguretat ferroviària

1 minut

La L1 del TRAM al seu pas per la platja de Mutxavista

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha posat en marxa un nou contracte per al manteniment dels sistemes que permeten el funcionament diari del TRAM d’Alacant. L'acord abasta les instal·lacions de senyalització, passos a nivell i telefonia d'explotació de les línies L1, L2, L3, L4 i L5, a més de diferents punts de la xarxa ferroviària a la ciutat i el seu entorn.

L'objectiu és assegurar que estos elements tècnics es mantinguen operatius i en condicions de seguretat durant els pròxims anys. El contracte té un pressupost inicial de més de 7 milions d'euros repartits al llarg de quatre anys.

La inversió ja ha començat amb la part corresponent al primer exercici. L'acord contempla també la possibilitat d'una pròrroga d'un any addicional, la qual cosa elevaria el cost total fins als 8.778.441,10 euros. Es tracta d'un dels contractes clau per a garantir la continuïtat del servici, ja que afecta sistemes essencials per a la circulació dels trens i la gestió del trànsit.

Les actuacions previstes inclouen el manteniment preventiu i correctiu d'una àmplia varietat d'equips, molts d'ells poc visibles per als usuaris però determinants per a la seguretat i la regularitat del servici. La senyalització ferroviària concentra bona part d'estos treballs, des dels dispositius instal·lats en la via fins als sistemes de control utilitzats pels operadors.

Senyals, encreuaments i comunicacions

Dins de l'àmbit de la senyalització s'inclouen elements com els senyals, els circuits de via, els comptadors d'eixos i els accionaments d'agulles, a més de caixes i armaris tècnics repartits al llarg de la xarxa. A això se sumen els sistemes situats en cabines i llocs de comandament, com el Control de Trànsit Centralitzat, els enclavaments i les xarxes de comunicacions i energia.

El contracte cobrix també el manteniment dels passos a nivell, tant els encreuaments per als vianants com els ferroviaris compartits amb vehicles, així com aquells reservats exclusivament al pas de vianants.

Finalment, s'inclouen els sistemes de telefonia d'explotació, que permeten la comunicació entre el lloc de comandament i les estacions mitjançant centrals, pupitres i mòduls convertidors IP, fonamentals per a la coordinació del servici en temps real.