Desplaçar-se en cotxe forma part del dia a dia de milions de persones. Acudir al treball, viatjar, anar a la compra, portar els fills a l'escola o resoldre qualsevol gestió quotidiana obliga molts conductors a dependre completament del seu vehicle per a moure's cada jornada.
Per eixe motiu, qualsevol canvi relacionat amb el permís de conduir afecta directament a milers de ciutadans. La Direcció General de Trànsit (DGT) posarà en marxa este 2026 un conjunt de noves mesures per a renovar el carnet, adaptant part de la normativa espanyola als criteris fixats actualment per la Unió Europea.
Canvis en els terminis
La principal novetat afectarà els conductors nascuts fins a 1961. Així, a partir dels 65 anys els permisos de motocicleta, cotxe, AM, A1, A2, A i B hauran de renovar-se cada cinc anys, reduint el període de vigència actual fixat en una dècada per a este tipus de llicències.
Des de la DGT expliquen que esta mesura busca reforçar el seguiment de determinades capacitats físiques i psicotècniques que poden veure's alterades amb l'edat. Aspectes com la visió, coordinació, audició, reflexos o atenció seran revisats amb una major freqüència a partir d'ara.
Malgrat estos canvis, Trànsit recorda que no existix una edat màxima per a deixar de conduir. La continuïtat al volant dependrà exclusivament de superar el reconeixement mèdic obligatori i de no presentar limitacions físiques, sensorials o cognitives incompatibles amb una conducció segura en carretera.
A més, els especialistes podran establir períodes de renovació més curts si detecten malalties o deficiències susceptibles d'agreujar-se amb el temps. Encara que estes patologies no impedisquen conduir en eixe moment, la DGT permetrà reduir la vigència del permís per a controlar millor l'evolució del conductor.
Sense taxes per als majors de 70
Altra de les novetats beneficiarà els majors de 70 anys. Les persones nascudes fins a 1956 queden exemptes de pagar les taxes de renovació del carnet, encara que sí que han d'abonar el cost del reconeixement mèdic obligatori.
Este examen ha de realitzar-se sempre en un centre autoritzat per la DGT, que comunica directament el resultat a Trànsit. A més, les persones d'esta franja d'edat poden realitzar la gestió sense necessitat de sol·licitar cita prèvia.
¿Conductors més joves?
En paral·lel, Europa també prepara canvis que obriran la porta a la conducció a edats més primerenques. Encara que en països com els Estats Units és habitual obtindre el carnet des dels 16 anys, en la Unió Europea el límit dels 18 pareixia una norma difícil de modificar fins ara.
No obstant això, la Comissió Europea ha aprovat una nova directiva que permetrà als joves de 17 anys accedir al permís de conduir de classe B. Els Estats membres hauran d'incorporar esta mesura abans del 26 de novembre de 2028 dins de les seues respectives normatives nacionals.
El nou sistema no modificarà el procés per a obtindre el carnet. Els aspirants hauran de continuar superant tant l'examen teòric com la prova pràctica en les mateixes condicions exigides actualment per a qualsevol conductor que vulga obtindre la llicència.
La diferència arribarà després d'aprovar. Els menors d'edat podran posar-se al volant des dels 17 anys, encara que únicament si viatgen acompanyats per un adult amb experiència, que ocuparà el seient del copilot i actuarà com a supervisor durant la conducció.