L'Ajuntament d'Alacant ha aprovat en Junta de Govern la classificació de les propostes presentades al concurs públic per a contractar el servei de subministrament i manteniment de la senyalització vertical i horitzontal de la ciutat, que va eixir a licitació per 2,7 milions d'euros per a dos anys, prorrogable un any més. La Unió Temporal d'Empreses integrada per les mercantils Aceinsa Levante S.A. i Aceinsa Movilidad S. A., és la que major puntuació registra de les 20 propostes presentades per a adjudicar-se el contracte amb una oferta econòmica de 2.193.841,19 euros, per la qual cosa es perfila per a adjudicar-se el contracte.
El regidor de Mobilitat Urbana, Carlos de Juan, explica que "este servei comprén els treballs i obres relatius a la instal·lació de quants elements servisquen per a l'ordenació i regulació de la circulació en la xarxa viària de la ciutat d'Alacant o puguen afectar la via pública, mitjançant senyalització vertical, senyalització horitzontal i lluminosa, abalisament de qualsevol classe, barrera bionda o qualsevol altre element d'ordenació, regulació o control".
A més, ha ressaltat l'edil, els plecs del concurs públic contemplaven la subrogació del personal encarregat d'aquests treballs i que és de nou persones entre tècnics i operaris.
L'empresa contractista s'ocuparà de les operacions de subministrament, muntatge, conservació, manteniment, modificació, retirada, explotació, repintado, entre altres actuacions. Així mateix, podran executar-se amb càrrec a este projecte la senyalització vertical, senyalització horitzontal i l'abalisament dels desviaments de trànsit que s'encomanen.
Seguretat viària reforçada
De Juan ha ressaltat "l'esforç de l'Ajuntament a renovar els grans contractes per al manteniment dels serveis bàsics de la ciutat. En este cas, el de la senyalització vertical i horitzontal permet millorar les condicions de seguretat en la qual es desenvolupa la mobilitat urbana, des de vianants a vehicles particulars, passant pel transport públic i altres maneres de transport".
"Alacant està experimentat nombroses adaptacions en els últims anys de carrers i viaris especialment dirigides a fomentar el calmat del trànsit. De manera singular, l'aposta pel projecte 'Alacant 30', que limita a aquesta velocitat de 30 km/hora la velocitat màxima de circulació en carrers d'un només sentit de circulació, i la posada en servei també de la Zona de Baixes Emissions. A més, es presta especial atenció a les vies amb plataforma única on es preval el pas per als vianants i la reducció de la velocitat per a la circulació fins als 20 km/hora, i la limitació a 50 km/hora de les artèries de major capacitat amb més de dos carrils de circulació on els conductors ha de tindre presents els límits establits", ha afegit el responsable de Mobilitat Urbana, Trànsit i Transports.
"Això unit al manteniment de les zones d'estacionament, reserves especials per a persones amb mobilitat reduïda, càrrega i descàrrega, o de la xarxa semafòrica en perfecte estat de funcionament, al costat de l'equipament dels sistemes de control dels límits de velocitat, com els radars instal·lats en les principals artèries, requerixen especial atenció i manteniment del qual s'ocupa este servei municipal", ha afegit l'edil.