T'atrevixes a pujar a l'autobús d'Alacant sense bitllet? Potser eixa valentia desaparega amb l'aprovació del nou Reglament d'Usuaris del Transport Col·lectiu Urbà. I és que l'Ajuntament actualitzarà el marc normatiu actual —que data de 1997— i eleva esta sanció, a més d'adaptar l'ús de patinets elèctrics i bicicletes en els autobusos.
El text redefinix drets i deures de les persones usuàries i introduïx criteris més clars sobre seguretat i comportament a bord. La revisió respon a una realitat molt diferent de la de fa quasi tres dècades, marcada per nous hàbits de mobilitat, major diversitat de perfils i una presència creixent de vehicles de mobilitat personal en l'espai públic.
L'Ajuntament explica que la modificació del reglament s'integra en un procés "més ampli" de modernització del transport públic, marcat per la nova concessió del servici aprovada en 2023, la incorporació d'autobusos elèctrics i la digitalització dels títols de viatge. El text serà ara debatut en el Ple municipal abans de la seua aprovació definitiva.
Nova multa per viatjar sense bitllet
El règim sancionador és un dels que es posarà al dia quan entre en vigor la futura normativa. La multa per viatjar sense títol vàlid es fixa en 100 euros, deixant arrere una quantia expressada encara en pessetes (1.000).
Tal com asseguren des del consistori, l'actualització cerca coherència amb el reglament i reforçar el compliment de les normes sense recórrer a xifres simbòliques ja superades quan el transport públic funcionava “amb regles molt distintes”.
A més, una de les novetats afecta a la validació del bitllet. Les persones usuàries de cadires de rodes que viatgen soles, incloses aquelles amb cadires per a grans dependents, podran utilitzar la validadora del darrere.
Patins, bicicletes i accessibilitat
Un altre dels principals punts del nou reglament afecta directament als vehicles de mobilitat personal. Així, queda prohibit accedir a l'autobús circulant sobre patinets, monopatins o similars, encara que sí que podran transportar-se si van plegats i dins d'una bossa. La mateixa condició s'aplica a bicicletes plegables i altres dispositius lleugers.
En paral·lel, l'accessibilitat guanya pes en el nou text. S'autoritza l'accés de persones amb mobilitat reduïda que utilitzen cadires de rodes elèctriques i scooters específics, sempre que no superen els 300 quilos, inclosa la persona usuària. També podran pujar cadires tipus bebé per a menors amb mobilitat reduïda i persones que es desplacen amb caminador.
Els carrets infantils també amplien el seu encaix en la nova normativa. A partir d'ara es permetrà l'accés de cotxets de bebé simples desplegats i també dobles, una qüestió que fins ara generava dubtes entre les persones usuàries. La mesura busca donar resposta a una realitat quotidiana en línies amb alta presència de famílies i cuidadors.
El regidor de Mobilitat Urbana, Carlos de Juan, ha explicat que “dita modificació resulta necessària per a garantir la seguretat, accessibilitat i qualitat del servici de transport públic urbà". A la vegada, ha subratllat que permet definir de manera "clara i precisa" els drets i deures de les persones usuàries i regular l'ús dels VMP i establir un règim sancionador "adequat, proporcionat i conforme amb la normativa vigent”.