Alicante preadjudica a Pavasal las obras para implantar el carril bus en ambos sentidos de la avenida de Aguilera

La Mesa ha propuesto este jueves a la segunda mercantil clasificada, con una oferta valorada en 483.866 euros, tras descartar la primera oferta por baja desproporcionada

Guardar

Autobuses urbanos Alicante
Autobuses urbanos Alicante
La Mesa de Contractació de l'ajuntament d'Alacant ha preadjudicat a Pavasal la implantació del carril bus en tots dos sentits de l'avinguda d'Aguilera, per 483.866 euros i un termini d'execució de quatre mesos. Pavasal ha sigut proposada com a segona classificada després de descartar la primera per presentar una oferta en baixa desproporcionada. També s'ha elevat a adjudicació a la Junta de Govern municipal la proposta de Vectalia-Pavapark per a la gestió de l'aparcament de la Llotja del Mercat Central, amb un cànon anual de 376.000 euros per a dos anys amb dues possibles pròrrogues d'un any cadascuna.El concurs per a la implantació del carril bus en l'avinguda d'Aguilera va eixir a licitació amb un pressupost base de 570.597,07 euros i un termini d'execució de quatre mesos. A la convocatòria van concórrer huit empreses: CHM, MOA, Cesyr, Pavasal, Tizor, Bertolín, Abala i Nerco. L'oferta de Tizor, com a millor classificada, ha sigut finalment descartada amb l'informe tècnic en presentar baixa desproporcionada, proposant la seua adjudicació a la següent classificada, Pavasal.L'actuació contempla implantar el carril bus en tots dos sentits de l'avinguda d'Aguilera, entre el carrer Enriqueta Elizaicín i la Glorieta de l'Estrela. El projecte contempla a més la regulació semafòrica de l'encreuament del carrer Alcalde Ramón Hernández i la modificació de sentits de circulació al carrer citat, a més de la millora de l'accés a l'aparcament de l'Estació de Renfe.El regidor de Transport, Manuel Villar, ha comentat que "aquest projecte s'emmarca dins del procés d'implantació de la Zona de Baixes Emissions i compta amb finançament europeu amb l'objectiu de donar prioritat al transport públic col·lectiu, millorant la seua operativa i augmentant la seua velocitat comercial per a fer-ho més competitiu respecte al vehicle privat".

Dos carrils per sentit

El projecte contempla mantenir els dos carrils de circulació per sentit actuals per a la resta de vehicles en la major part del tram comprés entre la plaça de l'Estrela i la bifurcació d'Aguilera a l'altura del Parc del Botànic.La implantació d'aqueix carril exclusiu per a l'autobús respon a una de les propostes debatudes en la Mesa de Transport des de l'any 2019 a la qual es dona curs ara, després que quedara inclosa en la bateria de propostes a executar amb el desenvolupament de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) promoguda per l'equip de govern en compliment de la Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica.Després de la seua creació, aqueix nou carril bus se sumarà els onze ja existents a la ciutat en vials com Federico Soto sentit Estels i Maisonnave, Calderón de la Barca, Rambla sentit Mercat, Reis Catòlics, Gastón Castelló sentit centre, Maestro Alonso i Maisonnave sentit Calvo Sotelo, entre altres.

Aparcament del Mercat Central

De la mateixa forma, la Mesa de Contractació de l'Ajuntament d'Alacant ha preadjudicado a Pavapark Mobilitat i Corporació Empresarial Vectalia la gestió de l'aparcament de la Llotja del Mercat Central a canvi del pagament d'un cànon anual de 376.000 euros, per a un període de dos anys, ampliable amb dues pròrrogues d'un any cadascuna. L'estacionament ofereix en l'actualitat 183 places i dues hores gratuïtes als clients que facen compres majors de 25 euros en els llocs del Mercat Central.L'aparcament ha sigut objecte en els últims mesos d'una inversió municipal de 120.000 euros per a substituir la coberta, amb l'objectiu que puga continuar prestant aquest servei en les millors condicions en una instal·lació que registra un pas anual superior als 200.000 vehicles.

Arxivat a:

Destacats