El Ple d'Alacant s'uneix per a sol·licitar la tramitació urgent de la variant de Torrellano
Defensen que és “l'única alternativa per a la connexió del Port amb el Corredor Mediterrani, de l'aeroport per tren, per a la millora de comunicació dels Rodalia i l'eliminació de les vies del front litoral”
Comentaris
Guardar
Els grups municipals que componen el Ple de l'Ajuntament d'Alacant (PP, PSOE, Vox, Compromís i EU-Podem) tenen previst presentar una declaració institucional conjunta en el Ple del pròxim dijous per a sol·licitar al Govern la tramitació urgent de la variant de Torrellano.L'objectiu és que la variant de Torrellano, amb el seu traçat interior, es puga executar al més prompte possible i acurtar entre tres i quatre anys els terminis previstos deixant-los en sis-set anys. A aquest efecte l'Ajuntament d'Alacant elaborarà un informe dirigit a la Secretària d'Estat d'Infraestructures del Ministeri de Transports en el qual se sol·licite i justifique la seua tramitació urgent sobre la base de la importància socioeconòmica del Corredor Mediterrani inclòs en la Xarxa Transeuropea de Transports.El Ple de l'Ajuntament d'Alacant “defensa i recolza l'execució de la variant de Torrellano com a alternativa única per a la connexió del Port amb el Corredor Mediterrani, la connexió fèrria de l'aeroport amb la capital, la millora de la connexió ferroviària per Rodalia amb el Sud de la província i Murcia, i l'eliminació de les vies del front litoral”, segons recull la declaració institucional.A més, l'Ajuntament reitera el seu rebuig a l'execució per part d'ADIF d'una solució “provisional” amb l'electrificació i modificació d'ample de via de la línia del front litoral, en estimar que “és innecessària i onerosa enfront de l'execució per via d'urgència en la variant de Torrellano”.Si el Ministeri de Transports accepta aquesta sol·licitud de tramitació urgent s'aconseguiria reduir els terminis de la variant de Torrellano i millorarien els serveis de Rodalia de la línia C1 Alacant-Múrcia, en reduir en uns 20 minutos els temps actuals i en poder incrementar les freqüències ja que l'execució de la variant està prevista en via doble.A més, permetria executar aquest tram corresponent al Corredor Mediterrani pràcticament en un termini similar al previst amb l'electrificació i canvi d'ample de les vies del litoral És a dir, es garantiria la promptitud en l'execució d'unes obres tan importants per al sector logístic i s'estalviaria en la dotació de recursos públics en una obra considerada com a provisional per ADIF.
Destacats