La Zona de Baixes Emissions d'Alacant serà una realitat en l'anell de Gran Via

La Mesa de Contractació, presidida pel regidor Manuel Villar, ha fet un pas més en els concursos per a la posada en marxa de la Zona de Baixes Emissions d'Alacant, amb l'obertura de sobres per a la seua implantació en l'anell de la Gran Via a la qual opten quatre empreses. Al mateix temps, s'han classificat les ofertes de les mercantils presentades per a portar avant la remodelació del Passeig dels Màrtirs (en el front litoral del port), l'avinguda Ramón y Cajal i el parc de Canalejas, així com la fase III de l'Esplanada i el fons de sac de la Rambla, quedant en primer lloc per a les dues primeres Pavasal, per 2,1 i 19 milions d'euros, respectivament, i Tizor per a la tercera actuació per 3,1 milions d'euros.Aquestes actuacions es desenvolupen en el marc del programa d'ajudes a municipis per a la implantació de zones de baixes emissions i la transformació digital i sostenible del transport urbà, en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la Unió Europea. Tots els procediments queden pendents de l'informe solvència com a últim pas abans de la seua adjudicació en la Junta Local de Govern.La ZBE de la ciutat d'Alacant es configurarà en dos anells: un exterior, que es defineix per la Gran Via, com a artèria principal de distribució de trànsit a la ciutat i tot el front Litoral, amb una superfície aproximada de 750 Ha, el concurs de la qual per a la seua execució ha eixit a concurs amb un pressupost base de licitació de 5.950.00 euros i un termini d'execució de 30 mesos, i un altre lligat al centre urbà i de serveis, denominat Centre Tradicional i que inclou el Centre històric, que es configura per l'Av. Alfonso El Savi, Av. Doctor Gadea i Av. Federico Soto, amb una superfície aproximada de 54 Ha. Tant en el primer com en el segon anell, la limitació es realitzarà de manera progressiva, establint-se un calendari de restriccions vinculat a elements contaminants.A la licitació de l'anell exterior s'han presentat quatre empreses: SICE (Societat Ibèrica de Construccions Elèctriques S.A., Aceinsa Llevant, Tecnologies Viàries Aplicades (TEVA S.L.) i Estacionaments i Serveis SAU.La Zona de Baixes Emissions quedarà implantada en 2023, sense perjudici del compliment dels terminis establits en la Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica, i que es disposaran dels recursos tant tècnics com financers necessaris per a garantir el manteniment i operació de l'actuació subvencionada després de la seua posada en marxa i durant almenys els primers cinc anys d'activitat.

Passeig dels màrtirs

La Mesa de Contractació ha classificat aquest dimecres en primer lloc a Pavasal, amb una oferta de 2.173.039 euros, de les 10 empreses presentades, per a adjudicar-se el projecte d'urbanització del Passeig dels Màrtirs en la façana marítima de l'Esplanada. Aquesta actuació es va presentar amb un pressupost de licitació 2.642.281,05 euros i un termini d'execució de huit mesos.Les empreses concurrents són: Pavasal Empresa Constructora S.A., Guerola Transer S.L., Obrascón Huarte (OHL), Tizor, Els Serrans, CHM, UTE MOA-Electosur, Tecopsa, Grup Bertolín i UTE ACSA-Alcudia.La proposta d'actuació es concreta a reduir la capacitat i minorar la velocitat de l'actual secció del Passeig dels Màrtirs, augmentant la transversalitat Esplanada/Port, incrementant en dos els passos de vianants, amb continuïtat dels seus paviments petris, coincident amb la divisió dels especejaments dels parterres del passeig de l'Esplanada, i potenciant l'eix del carrer Castanys -Plaza de Gabriel Miró - passege marítim del port estrenyent la calçada de l'actual viari i incorporant una mitjana d'1,50 metres en tot el seu recorregut, amb arbratge i plantes arbustives, seguint el criteri de l'actuació de l'accés Sud.A més, es corregeix la rasant transversal del vial del Passeig dels Màrtirs, igualant en els passos zebra la de l'Esplanada amb la del passeig Marítim. Aquests amples de vial permeten la reversibilitat de carrils per a utilització per als vianants, bicis, patins del vial del Passeig dels Màrtirs.El projecte contempla l'eliminació d'espais residuals com la glorieta partida de la plaça de Canalejas, que unit a la solució de plataforma compartida en l'accés del passeig dels Màrtirs a la ciutat, dona continuïtat al recorregut per als vianants entre l'Esplanada i el Passeig de Canalejas, creant un nou espai urbà en aquest lloc emblemàtic per a la ciutat, on se situava el baluard de sant Carles, element defensiu del segle XVIII, espai renovat entorn del monument del polític Canalejas.També s'elimina la incorporació del vial de l'Almirall Julio Guillen Tato al Passeig dels Màrtirs, així com el gir i accés dels vehicles que venen del Sud a la ciutat, la qual cosa permet aconseguir un ampli espai enjardinat i estancial en aquest punt important del passeig marítim, que recull el flux per als vianants de l'espai de Canalejas. Amb aquestes actuacions s'aconsegueix una reducció de la secció viària, s'eliminen girs, es millora les rasants, es produeix una millora de l'articulació viària, i s'afavoreix la continuïtat per als vianants longitudinal.

Ramón y Cajal i Canalejas

La Mesa de Contractació també ha classificat aquest dimecres, en primer lloc, a Pavasal, amb una oferta d'1.949.204,73 euros, entre les 13 empreses que opten al projecte d'obres de reurbanització de l'avinguda Ramón y Cajal i passeig de Canalejas, el pressupost de licitació del qual ascendeix a 2.656.449,17 euros, amb un termini d'execució de sis mesos. Concorren a aquest procés: Pavasal Empresa Constructora S.A., Guerola Transer S.L., OHL, Vainsa Infraestructures, Tizor, Aitana, Becsa, Aglomerats Els Serrans, CHM, Grup Bertolín, Llevantina Enginyeria i construccions, Tecopsa, UTE Acsa-Alcudia.L'avinguda Ramón y Cajal, malgrat ser un espai urbà de primer ordre, suposa una barrera que separa el Parc de Canalejas de la ciutat, ja que manca de permeabilitat transversal cap a la mar i zona portuària. L'existència de molts aparcaments en bateria i l'amplitud de la calçada flanquejada per un mur de formigó, sense vorera en un dels costats, fa que els vehicles aconseguisquen gran velocitat, al que cal sumar la falta de continuïtat del carril bici per aquest carrer.Concretament, les accions a efectuar al Carrer Ramón y Cajal passen per la introducció del carril bici i el redissenye i augment en número i dimensió dels passos de zebra que comuniquen amb el Parc de Canalejas.Un dels objectius per a perquè s'aconseguisca la connexió de la ciutat amb el port, per a això es tracta d'eliminar el mur perimetral del parc mitjançant l'ampliació del parterre lateral del parc de canalejas, que continga el carril bici. Així mateix, les actuacions contemplen pavimentar el carrer, ressaltant els accessos al parc.També s'augmentarà la grandària dels escocells i es replantaran els buits, se substituiran els fanals de gran escala, pròpies de vies interurbanes, per fanals més urbans i es millora l'accessibilitat. Per a això, es proposa plataforma única de calçada i vorera en els encreuaments per als vianants per a millorar accessibilitat i reduir el desnivell entre el parc i el carrer.En l'apartat de trànsit de vehicles es projecta produir un atri sense aparcaments, en els edificis públics rellevants del carrer com és el cas de la Seu Universitària. Es canvia la zona d'estacionament de disposició en bateria a cordó, per a guanyar espai per al carril bici, però es compensa la pèrdua d'aparcaments amb la introducció de nous en el tram entre els carrers Portugal i Pintor Aparicio.Les accions al Parc de Canalejas se centren en la millora dels accessos des de l'avinguda Ramón y Cajal, la potenciació i posada en valor de la jardineria existent en la franja paral·lela a aquest carrer introduint espècies compatibles amb els ficus. Finalment, es contempla la introducció d'un quiosc a l'interior del parc que amplie l'oferta lúdica d'aquest.

Esplanada

La Mesa de Contractació també ha procedit a classificar, en primer lloc, a la mercantil Tizor, amb una oferta de 3.124.784,10 euros, de les set empreses presentades al concurs per a la reurbanització de la tercera fase del passeig de l'Esplanada, comprés entre el carrer Bilbao i la Rambla, amb la qual s'eliminarà el fons de sac actual i donarà continuïtat a banda i banda d'aquest passeig, en el seu espai de vetlladors al llarg d'uns 650 metres lineals. Aquest projecte salio a licitació amb un pressupost base de 3.327.437 euros i un termini d'execució de huit mesos.Les empreses presentades són: Pavasal, Aglomerats Els Serrans SAU, OHL, Tecopsa, Tizor, CHM i l'UTE Becsa-Industrial d'Energia i Tecnologia S.L.Una de les parts més significatives d'aquest projecte és l'execució i integració d'un carril bici, des del carrer Bilbao fins a la Plaça Porta de la Mar, que done continuïtat als eixos ciclistes que s'estan desenvolupant a la ciutat, així com establir una proposta de connexió amb el front litoral en l'àmbit del Postiguet.D'altra banda, es procedirà a la renovació de la totalitat de l'enllumenat de l'Esplanada més pròxim a la línia de façana, des de la Plaça de Canalejas fins a la Plaça Porta de la Mar. Es recuperaran els elements actuals d'enllumenat per a reposicionar-los en un altre entorn de la ciutat, i així es procedirà a la instal·lació de nous fanals i lluminàries adequades als requisits tècnics i històrics de l'Esplanada.A més, el disseny urbà haurà d'integrar una adequada solució hidràulica per a la recollida d'aigües pluvials que arriben a aquest àmbit des de diverses zones de l'entorn, sense minorar l'actual capacitat de drenatge existent.