L'Ajuntament d'Alcoi ha confirmat que a partir d'este dilluns, 20 de gener, posarà en marxa els dos autobusos elèctrics que ha adquirit per a augmentar el servici de transport públic urbà col·lectiu a través del Programa d'Ajudes a Municipis per a la Implantació de Zones de Baixes Emissions (ZBE) i Transformació Digital i Sostenible del Transport Urbà, dins del marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, amb una subvenció del Ministeri de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana.
El motiu pel qual encara no estan funcionant és perquè Iberdrola no ha activat els punts de recàrrega elèctrica situats al carrer Filà Navarresos. Esta actuació que, a més, va comportar la realització d'una línia subterrània de mitjana tensió, així com un centre de transformació de 630 kVA, que inclou les cel·les de seccionament i de mesura i la línia subterrània de baixa tensió per a alimentar els dos carregadors. Va ser adjudicada a la mateixa Iberdrola per 242.404,95 euros. El termini d'execució de l'actuació era de 5 mesos. Es va firmar el contracte el 27 de març i l'obra va acabar a temps, però no han activat els punts, a pesar que se'ls ha requerit en més d'una ocasió. Recordem que este projecte, forma part de la línia d'Implantació de Zones de Baixes Emissions (ZBE), compta amb el suport del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA), en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR), finançat per la Unió Europea-Next GenerationEU.
El regidor de Mobilitat, Jordi Martínez ha indicat que «el dilluns estaran en funcionament perquè Iberdrola ha instal·lat uns carregadors provisionals. Continuem esperant que pose en marxa els definitius i que complisca el contracte».
Estos dos vehicles elèctrics de 12 metres seran emprats en la línia 3. Esta línia és la que transporta un major volum de viatgers i, per tant, en aquella on s'aconseguix una major repercussió en la reducció de contaminants per viatger i quilòmetre recorregut respecte al volum total del servici. Respecte a les places tenen 27 places assegudes+2PMRSR (Places Mobilitat Reduïda Silla de Rodes) +54 dempeus= 83. Si les places de mobilitat reduïda no estigueren ocupades tindríem 31 places assegudes + 58 dempeus= 89.
Amb esta adquisició passaran a l'Inventari Municipal, i suposarà un menor cost en el pròxim contracte del servici de transports de viatgers perquè proporcionarà l'Ajuntament els vehicles i estos no hauran de ser adquirits per l'empresa concessionària, la qual, en cas que ho fera, repercutiria el cost a l'Ajuntament a través de les inversions a realitzar.
El model d'estos autobusos és el King Long PEV12 100% elèctric, amb un sistema de bateries de 422 kWh de capacitat que permet assegurar més de 300 quilòmetres d'autonomia diària. Tenen un potent motor de 350 kW i 3500 Nm de parell que permet afrontar la complexa orografia de la nostra ciutat sense comprometre el rendiment.
Estos vehicles no sols destaquen per la seua eficiència, sinó també pels avanços en seguretat. Entre les seues característiques més rellevants es troben: l'advertiment d'abandó de carril, detecció de somni del conductor, sistema de cambres 360é que proporciona al conductor una vista d'ocell de tot l'autobús, detecció de vianants i ciclistes lateral i frontal, càmeres exteriors digitals (no porta espills convencionals), entre altres.
A més, s'ha prioritzat la inclusió de mesures d'accessibilitat. Estes unitats inclouen dos places reservades per a persones amb mobilitat reduïda que utilitzen cadira de rodes, sistemes específics per a usuaris amb visibilitat reduïda que permeten identificar l'accés, la zona de cobrament i sistema de guia fins al seu seient reservat, i pictogrames TEA que garantixen un transport més comprensible per a persones amb trastorn de l'espectre autista.