Benidorm i AECOC firmen un acord per a impulsar un nou model de distribució urbana de mercaderies eficient i sostenible

Compartiran coneixements, ferramentes i informació per a optimitzar l'anàlisi de les dades i accelerar la consolidació d'un nou model en el marc de la ‘Smart Distribution’

Guardar

benidorm y AECOC
benidorm y AECOC
L'Ajuntament de Benidorm i AECOC (Associació de Fabricants i Distribuïdors), que reunix més de 34.000 companyies, han firmat un Protocol d'Actuació pel qual tots dos s'associen per a impulsar a la ciutat nous models de distribució urbana de mercaderies. En la firma de l'acord han participat l'alcalde de Benidorm, Toni Pérez, i el director general d'AECOC, José María Bonmatí.A través d'este acord, l'Àrea de Mobilitat i Trànsit de l'Ajuntament de Benidorm mostra el seu interés a col·laborar per al desenvolupament a la ciutat d'un model “Smart City”, fomentant la ‘Smart Distribution’; un model promogut per AECOC i es caracteritza per comptar amb una estructura sostenible, eficient i competitiva en la mobilitat i la distribució de mercaderies en l'àmbit urbà.Segons el que s'establix en l'acord, en la fase inicial AECOC treballarà al costat del seu Comité de Smart Distribution i el Grup de Treball de Transport i Delivery -que compta amb companyies referents en transport de tot el país- per a definir, al costat de l'Ajuntament de Benidorm, el pla d'acció; així com el calendari de reunions del projecte, a fi de compartir coneixement i exposar les necessitats detectades.En la fase intermèdia (durant 2-4 mesos després de la fase inicial), s'elaborarà un programa detallat de treball que contemplarà sessions de formació, reunions per a compartir projectes o programes d'investigació i accions per a canalitzar i implementar el desenvolupament de la Smart Distribution a la ciutat.Segons han argumentat des de l'associació, a causa de “la naturalesa” de Benidorm “un dels grans desafiaments que presenta el projecte és millorar la distribució urbana de mercaderies en períodes en els quals el municipi incrementa de manera molt significativa la seua població a causa del turisme”, multiplicant la seua població resident.Toni Pérez ha explicat que “amb esta aliança avancem en la consolidació de la nostra estratègia de mobilitat urbana sostenible, en este cas abordant el repte de la distribució de mercaderies, tan significativa en una ciutat turística com la nostra”. L'alcalde ha assegurat que “poder ordenar de forma més eficient la mobilitat que es genera entorn de la distribució de mercaderies ens permetrà no sols optimitzar el servici que es presta al teixit productiu local, sinó també fer de Benidorm una ciutat cada vegada més còmoda i amable per a residents i turistes”.A més, ha agregat que “les solucions que puguen sorgir de l'anàlisi, diàleg i intercanvi d'experiències entre l'Ajuntament i AECOC serviran també segur per a perfeccionar la gestió de la nostra Zona de Baixes Emissions (ZBE)”.Després de firmar este acord, José María Bonmatí, ha indicat que “en un context de canvis reguladors i de nous desafiaments en la distribució urbana de mercaderies, des d'AECOC fomentem la col·laboració amb les administracions públiques a fi de dissenyar junts nous models de ciutat capaços d'afrontar amb èxit els nous desafiaments. Amb esta filosofia, el nostre propòsit és aportar coneixement i facilitar les ferramentes necessàries per a optimitzar els processos logístics d'empreses i institucions a fi de respondre a les necessitats d'un consumidor i un teixit empresarial que requereixen servicis eficients i sostenibles. Això adquirix especial rellevància en una ciutat com Benidorm, que pot duplicar o triplicar la seua població en períodes estiuencs marcats per la gran afluència de turisme.”El model de distribució urbana de mercaderies d'AECOC inclou estratègies com el desplegament de xarxes de taquilles d'ús compartit en zones d'alta densitat de trànsit; la digitalització de les zones de càrrega i descàrrega; l'aplicació de carrils multiús; l'anàlisi de trànsit en temps real a través de big data o la introducció d'infraestructures urbanes de distribució per a accedir amb vehicles alternatius o elèctrics a zones de difícil accés, com a centres històrics, i a zones de concentració de demanda de comerç electrònic.
Destacats