Benidorm ultima el desplegament tecnològic per a iniciar les proves de la Zona de Baixes Emissions a partir de l'1 de gener
La ZBE abastarà una superfície total de 74 hectàrees, dividides en tres zones: Centre, Llevant i Ponent
Comentaris
Guardar
![trafico coches trafico coches](https://alicantextra.com/uploads/s1/16/49/76/06/piqsels-com-id-zpkqx.jpeg)
L'Ajuntament de Benidorm està ultimant el desplegament d'elements tecnològics que permetran iniciar les proves d'implantació de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a partir del pròxim 1 de gener de 2024, un projecte d'obligat compliment per a tots els municipis de més de 50.000 habitants i que té com a objectiu “millorar la mobilitat urbana i la qualitat ambiental de les ciutats”. Així ho ha donat a conéixer aquest dimarts l'alcalde de la ciutat, Toni Pérez, qui ha comparegut públicament al costat de l'edil de Mobilitat, Francis Muñoz, i un tècnic d'aquest departament per a explicar tots els detalls del projecte, que abastarà una superfície total de 74 hectàrees del nucli urbà i amb el qual Benidorm torna a ser pioner “desenvolupant accions per a contribuir a millorar la vida dels nostres ciutadans”.Toni Pérez ha recordat que el Ministeri encara no s'ha pronunciat sobre la sol·licitud d'una moratòria impulsada per molts ajuntaments de tot el país, però ha assenyalat que “independentment de si es concedeix o no, Benidorm ha fet els deures i iniciarà a partir de gener les proves de la Zona de Baixes Emissions”. L'alcalde ha assenyalat que aquesta fase de proves “es prolongarà almenys fins al cap d'estiu –potser més enllà si finalment es decreta la moratòria– i que servirà per a testar la nova tecnologia, per a regular i adaptar els protocols d'accés, circulació i gestió de la ZBE, així com per a introduir possibles millores” que vinguen de la mà de ciutadans, col·lectius o agrupacions, dins d'un procés participatiu que es mantindrà obert per a aquest projecte. I, a més, ha llançat un missatge de tranquil·litat, indicant que la seua aplicació serà “progressiva, flexible i s'adaptarà a les necessitats de residents, turistes i sector del transport”.El primer edil ha recordat que la implantació de la Zona de Baixes Emissions ve contemplada en la Llei 7/2021 de Canvi Climàtic i Transició Energètica, dins de la qual es recull l'obligació que totes les ciutats de més de 50.000 habitants apliquen diferents actuacions encaminades a fomentar una mobilitat urbana més sostenible, amb entrada en vigor a partir de l'1 de gener de 2024. Igualment, ha destacat que el Consistori “porta molt temps treballant en sintonia amb el que recull aquesta llei”. No en va, en 2016, cinc anys abans de l'aprovació d'aquesta la mateixa, “aquest Ajuntament ja va aprovar el seu Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) per a ordenar la mobilitat en el nostre municipi sota unes premisses que ens han permés recuperar espais per al vianant, millorar l'accessibilitat, impulsar l'ús de mitjans de transport més sostenibles com la bicicleta, generar milers de places d'aparcament dissuasives i facilitar la recàrrega de vehicles elèctrics”.La posada en marxa del PMUS, per tant, va portar a Benidorm a “anticipar-se al que ara ens exigeix la llei, perfilat una Zona de Baixes Emissions que englobava part de la primera línia de Llevant i Ponent, part del centre urbà, i els accessos al Tossal de la Cala i la Creu”, així com “operant restriccions d'accés i mesures de conversió en zona de vianants en el barri antic i el barri del Calvari”, tot això “per a reduir la presència de vehicles en aquestes zones i afavorir el trànsit per als vianants”, tal com ha destacat Toni Pérez.En paral·lel al treball que s'havia desenvolupat prèviament, l'Ajuntament de Benidorm va obtindre al febrer de 2022 una subvenció de 3.170.250 euros dels fons Next Generation, en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, dels quals 1.422.000 euros es van destinar “directa i íntegrament a la implantació de la Zona de Baixes Emissions”. Dins d'aquestes inversions figuren l'obra de l'avinguda Armada Espanyola, la creació de carrers de plataforma única en la zona de Maravall, o la implantació de nous carrers de preferència per als vianants, al mateix temps que s'han mantingut o instaurat controls d'accés i circulació en el barri antic o tots dos passejos marítims.Finalment, l'alcalde ha traslladat que durant el mes vinent conclourà la instal·lació de les últimes infraestructures necessàries relacionades amb la ZBE, com les noves càmeres de lectura i reconeixement de matrícula, a les quals se sumaran dispositius ja instal·lats, com els sensors ambientals que permetran conéixer l'evolució i resultat de les mesures; i altres que entraran en funcionament al gener, com una ‘app’ que permetrà als usuaris gestionar des del seu telèfon mòbil permisos d'accés, conéixer els millors itineraris o els aparcaments disponibles i rebre tota la informació relacionada amb aquest projecte.
Destacats