La Generalitat duplicarà la via del TRAM entre El Albir i Altea

La Generalitat Valenciana realitzarà obres per a duplicar la via del TRAM d'Alacant entre el baixador de l'Albir i l'estació d'Altea i construirà un encreuament tècnic en l'Albir per a millorar la circulació dels trens.Així ho ha anunciat la Conselleria de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori, que ha assenyalat que l'execució de les obres duraran almenys 24 mesos (dos anys) i compten amb un pressupost inicial de més de 14,6 milions d'euros.Salomé Pradas, consellera d'Infraestructures, ha valorat que aquest projecte és "imprescindible per a millorar els temps de recorregut entre Benidorm i Dénia" i l'objectiu és "millorar les freqüències i el servei que es presta als usuaris en la xarxa d'Alacant, especialment als residents i visitants de la Marina Baixa, que veuran millorat de manera notable el transport ferroviari a la seua comarca i que podran gaudir d'una alternativa a la mobilitat respectuosa amb el medi ambient, que permet reduir les emissions de manera integrada en un entorn de gran valor paisatgístic".

Així seran les obres

Segons ha detallat la conselleria, ha licitat, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), l'execució de les obres amb un pressupost inicial de 14.698.165,43 euros, IVA inclòs, en uns treballs que es desenvoluparan durant 24 mesos en dues fases.La primera serà el punt d'encreuament, amb una inversió de 9.656.188,24 euros i 24 mesos de termini, i la segona la duplicitat de la via, que suposarà un desemborsament de 5.041.977,19 euros, totes dues amb l'Impost del Valor Afegit inclòs, i un termini solapat al primer de 16 mesos.La duplicació de via, es produirà en una longitud de 3,33 quilòmetres, entre els quals s'inclouen els 332 metres del viaducte de Cap Blanc. Tot el projecte compta amb finançament de la Unió Europea (UE).Aquesta duplicació comporta els avantatges de l'augment de la fiabilitat dels serveis prestats per TRAM d'Alacant per l'existència de via doble, que permet el manteniment de les circulacions en cas de tall d'una via a causa d'una incidència o a treballs de manteniment, així com l'increment de la fiabilitat d'aquests serveis en permetre l'encreuament dels trens en plena via, qüestió que redueix la possibilitat de transmissió de retards d'un tren a les unitats en sentit contrari amb els quals es creua durant el seu trajecte.