Així serà la nova passarel·la per als vianants del port de Torrevella

L'Ajuntament també licita la construcció d'una nova estació de bombament d'aigües residuals, així com l'electrificació del port i el recinte firal

Guardar

Nou port de Torrevella
Nou port de Torrevella

Torevella continua el seu procés de renovació integral del recinte portuari. Així, la Junta de Govern ha aprovat en el matí d'este dimecres la licitació de tres nous projectes perquè de cara al pròxim estiu el Centre d'Oci i el seu entorn es trobe completament operatiu. En este sentit, estes obres pretenen construir una passarel·la per als vianants des del dic de Llevant, una nova estació de bombament d'aigües residuals, així com l'electrificació del port i el recinte firal.

Tal com ha avançat l'alcalde, Eduardo Dolón, les tres actuacions compten amb una inversió que ronda els set milions d'euros. Una xifra que se suma al conjunt de projectes desenrotllats al llarg de 2024 en tot l'espai portuari per a un valor total que supera els 21 milions d'euros. Entre elles, ja s'han executat les obres d'una rotonda d'accés provisional amb l'objectiu de donar-li servici al nou aparcament i servir de circulació del trànsit portuari, la xarxa de pluvials o el condicionament del moll Mínguez.

A més, s'està duent a terme la renovació del Dic de Llevant, però les no arranquen des de l'inici en el passeig Juan Aparicio, sinó en un punt a una certa distància. És per això que l'Ajuntament ha plantejat un projecte que definirà l'estructura de comunicació de les tres plataformes situades a distint nivell. D'esta manera, s'executarà mitjançant lloses de formigó blanc vist, amb les prescripcions tècniques previstes per a estructures exposades a l'ambient marí.

L'estructura de la passarel·la anirà recolzada en pilars del mateix material, consolidat tot això mitjançant pilotes, i es desenrotllarà en una longitud de 230 metres i té un ample variable que va des dels 18,50 fins als 5,50 metres. D'esta estructura principal ix un braç addicional de 6,50 metres d'ample, que és la part que connecta amb el Centre d'Oci a una altura que permeta el gàlib necessari per al trànsit de vehicles pesats pel carril de circulació del port.

Estació de bombament d'aigües residuals i electrificació

Un altre dels projectes que es durà a terme és una nova Estació de Bombament d'Aigües Residuals (EBAR) en l'Home de la Mar. Esta infraestructura hidràulica es realitzarà a l'interior de l'actual Passeig de la Llibertat, a l'altura aproximada de la parada de taxis. Les dimensions de la cambra de bombament són "considerables", apunten des de l'Ajuntament, atés que té una planta de 26,50 x 6,90 metres i una profunditat de fins a 8 metres, pel que es garantix "àmpliament el seu servici per als pròxims anys".

Al seu torn, també ha sigut aprovada la licitació de les Obres d'Electrificació del Recinte Portuari. Estes obres consistixen a realitzar totes les instal·lacions en mitjana i en baixa tensió del nou recinte portuari, així com incloure també l'enllumenat públic del nou recinte firal i l'esplanada multiusos. Així, estos espais podran funcionar a partir de 2025 amb les instal·lacions "precises" perquè puguen complir la funció a la qual està destinada: fira d'atraccions, esdeveniments com la Fira de Maig i espai multifuncional.

Per a proveir d'energia tant al recinte firal com al Centre d'Oci, es disposaran dos estacions de transformació d'energia elèctrica, una situada davall del Dic de Llevant i una altra situada annexa al vial d'entrada al port. Finalment, la configuració de l'espai firal va quedar delimitat per una sèrie d'entrecarrers per als vianants, al mateix temps que faran compatible els usos de la fira d'atraccions d'estiu deixant espai per a ubicació d'activitats eventuals.

Destacats