Alicante

Alicante adjudica el asfaltado de las calles Cefeo y Lira en La Florida

Las obras de renovación del firme se realizarán por secciones para evitar cortar el tráfico

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Plano de las calles Cefeo y Lira en el barrio de La Florida

Nueva piel para dos calles del barrio de La Florida. La Junta de Gobierno de Alicante ha aprobado la adjudicación del contrato para el asfaltado de las calles Cefeo y Lira, a la empresa Mediterráneo de Obras y Asfaltos por un importe de 227.721,26 euros y un plazo de ejecución de un mes.

La intervención forma parte de los compromisos adquiridos dentro de los acuerdos alcanzados con el grupo municipal Vox, que contemplan diversas actuaciones de mejora en la red viaria de la ciudad.

El deterioro acumulado en ambas calles, provocado por la alta densidad de circulación y el paso del tiempo, ha generado irregularidades en la capa de rodadura que ahora se subsanarán con la intervención prevista.

La calle Cefeo presenta seis secciones diferenciadas, distribuidas entre la Gran Vía Conde de Casa Rojas y la calle Omega, mientras que la calle Lira conecta la avenida de Orihuela con la propia calle Cefeo. En ambas vías se realizará el fresado de las zonas dañadas, la puesta a cota de todos los registros e imbornales y la renovación completa de la señalización horizontal.

Mejora del firme y de la seguridad vial

La concejala de Infraestructuras, Cristina García, ha señalado que esta actuación resulta especialmente relevante porque la calle Cefeo es una vía que atraviesa todo el barrio de La Florida y soporta un elevado volumen de tráfico diario. “Es una actuación necesaria, ya que tanto Cefeo como Lira requieren un nuevo firme que elimine los desperfectos existentes", ha señalado.

Además, se adecuarán diferentes vados peatonales para mejorar los recorridos a pie y reforzar la seguridad vial. García ha subrayado que el objetivo municipal es continuar con las labores de mantenimiento, renovación y mejora de la red viaria, “priorizando siempre la seguridad de los vecinos y vecinas”.

Los trabajos se planificarán por tramos reducidos, de manera que puedan ejecutarse por secciones de aparcamiento o semicalzada. Este sistema permitirá mantener la circulación mediante tráfico alternativo y minimizar las afecciones a residentes, comercios y conductores durante el tiempo de duración de las obras.