El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha visitado esta mañana las obras de construcción del nuevo viaducto sobre el río Algar en Altea, correspondiente a la Línea 9 del TRAM d’Alacant (Benidorm-Dénia).
Al acto también han acudido el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, Javier Sendra, el director general de Transportes, Manuel Ríos, el director gerente de FGV, Alfonso Novo, el alcalde de Altea, Diego Zaragozí, y representantes de la empresa que ejecuta las obras.
Tras comprobar la evolución de los trabajos, Martínez Mus ha anunciado que “según lo previsto, las obras concluirán a finales de año y permitirán completar las actuaciones de modernización que la Generalitat realiza en esta línea, con el objetivo de mejorar el servicio que presta a sus miles de usuarios”.
El viaducto sobre el río Algar cuenta con un presupuesto de 7.212.882 euros IVA incluido. Es una actuación que ejecuta Ferrocarrils de la Generalitat valenciana (FGV), financiada por la Unión Europea a través de los fondos NextGeneration como parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Junto a esta actuación, FGV ejecuta los trabajos de construcción del nuevo viaducto del Mascarat y las obras de emergencia en esta zona para reparar los daños ocasionados por el incendio forestal, producido en enero de este año, en el tramo que une las estaciones Olla Altea y Calp.
El conseller ha explicado que “FGV ha hecho coincidir estas tres actuaciones que suponen una inversión cercana a los 20 millones de euros para completar así, antes de final de año, el proceso de modernización de la Línea 9 que une Benidorm y Dénia”.
“Una vez finalizadas las obras de renovación de los viaductos de Algar y Mascarat, las unidades duales podrán circular por toda la Línea 9 entre Benidorm y Dénia, sin realizar ningún tipo de transbordo a lo largo del recorrido, poniendo fin así la renovación integral de la Línea 9 iniciadas en 2014 por la Generalitat”, ha destacado el conseller.
Descripción de las obras
El proyecto que se ejecuta contempla la construcción de un puente paralelo al existente, de tal forma que el actual viaducto del Algar, construido entre 1913 y 1915, se mantenga como pasarela peatonal, tal y como establece la ficha de catalogación de Bien de Relevancia Local.
La actuación del Algar incluye la ejecución de un viaducto con losa de hormigón cuyo tablero en proceso de instalación tiene una longitud de 226 metros. El tablero del nuevo viaducto está formado por una losa maciza de hormigón con un ancho total de seis metros.
Con el objeto de favorecer la integración paisajística del nuevo viaducto respecto del antiguo, se han dispuesto las pilas en las mismas secciones que las existentes y se ha buscado asimilar la cota del nuevo tablero lo más posible a la del viaducto actual.
Los trabajos previstos en la zona han obligado a FGV a interrumpir parcialmente, desde el pasado mes de abril, la circulación ferroviaria hasta el mes de diciembre de este año, por lo que se ofrece servicio alternativo de autobús en las zonas afectadas, actualmente entre Olla Altea y Calp.