El proceso para convertir la Plaza del Ayuntamiento en un espacio completamente peatonal da un nuevo paso con la puesta en marcha de un estudio de tráfico y movilidad. Este informe evaluará cómo afectará la supresión del tráfico rodado al resto de las principales vías de la ciudad, al transporte público urbano y a los desplazamientos a pie y en bicicleta, e incorporará las soluciones necesarias para asegurar el correcto funcionamiento del sistema global de movilidad tras la peatonalización.
La Junta de Gobierno Local ha dado el visto bueno al inicio del procedimiento para contratar la redacción de este estudio, que contará con un presupuesto base de 54.375,26 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses.
Los resultados del análisis servirán como base para la futura redacción del Proyecto de Peatonalización y Mejora de la Movilidad de la Plaza del Ayuntamiento. Una vez consolidado el cierre al tráfico privado —ya efectivo y que se mantendrá cuando la plaza se reabra en enero tras la retirada del Belén Gigante, permitiendo únicamente el acceso a autobuses y taxis—, el objetivo municipal es avanzar hacia una peatonalización total del espacio, suprimiendo por completo el frente de circulación.
Afecciones y alternativas
El estudio partirá del análisis de la situación actual de la plaza y su entorno, teniendo en cuenta la necesaria reorganización de la red de transporte urbano. El planteamiento busca reforzar la complementariedad entre el servicio de autobuses y la red tranviaria, así como definir, conforme al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Alicante, los futuros ejes principales del transporte público urbano. En este marco, el equipo de Gobierno propone eliminar el carril de circulación en todo el frente de la plaza, manteniendo el tráfico por las calles Jorge Juan y Altamira.
Esta reorganización tendrá un impacto directo en el transporte público, lo que obliga a un estudio detallado de las líneas existentes y a una modificación previa del contrato de concesión del servicio. La supresión del tráfico de vehículos privados —ya ejecutada— y del resto de circulación en la plaza genera además efectos sobre el viario principal de la ciudad, que deberán ser evaluados para determinar la viabilidad de la actuación, la necesidad de realizar obras complementarias en otras calles o de ajustar la señalización y los ciclos semafóricos.
Asimismo, el cierre al tráfico conlleva una reestructuración de las líneas de transporte público y la posible ejecución de actuaciones adicionales para habilitar nuevas paradas que permitan mantener la calidad del servicio. Por último, el estudio contempla como alternativa el desvío del carril bici que actualmente atraviesa la Plaza del Ayuntamiento hacia las calles Águeda y Muñoz y Altamira una vez se complete la peatonalización del espacio.