Adeu a alçar el peu: ja no bastarà amb frenar en vore un radar a Alacant. La Direcció General de Trànsit (DGT) ultima la instal·lació d'un nou tipus de dispositiu —els primers d'estes característiques a la província— que no deixa marge al despist. Es tracta dels radars de tram, un sistema de control que mesura la velocitat mitjana d'un vehicle entre dos punts i sanciona automàticament a l'infractor quan se supera el límit permés.
L'obra civil per a la posada en marxa d'estos enginyosos cinemòmetres, que se suma a la instal·lació de tres més de caràcter convencional en les carreteres alacantines, ja està executada. Les plataformes i les cabines sobre les quals es munten les càmeres i sensors es troben fonamentades i, en alguns casos, els dispositius fins i tot ja estan col·locats.
Així, la Jefatura Provincial de Trànsit d'Alacant ha avançat que les pròximes setmanes es dedicaran a completar els processos de configuració tècnica, verificar el funcionament, realitzar la certificació corresponent del Centre Espanyol de Metrologia (CEM), tràmit imprescindible abans de la seua posada en servici, i senyalitzar els trams. En este sentit, està previst que els equips entren en funcionament durant el primer trimestre de 2026.
Tres nous radars de tram: ubicació exacta
La DGT ha confirmat que Alacant comptarà amb tres radars de tram, que s'ubicaran en l'A-7 i l'A-31, les dos principals autovies que travessen la província de nord a sud i d'est a oest. Eixos dispositius formen part del pla nacional d'instal·lació de nous sistemes de control de velocitat anunciat per l'organisme el passat mes de setembre.
Estos tres radars se situen en dos zones que suporten nivells “molt alts de circulació”. L'objectiu, apunten des de la DGT, és augmentar la seguretat en les vies amb major densitat de trànsit de la província i reduir la sinistralitat en els trams més conflictius amb la reducció de la velocitat.
En concret, en l'A-7 el radar de tram estarà situat entre les eixides d'Elx Sud i Crevillent, en direcció a Alacant, abastant una distància de 4,16 quilòmetres entre els punts quilomètrics 523,360 i 519,200.
Per la seua part, en l'A-31 se col·locaran altres dos radars: un en sentit Alacant, entre l'eixida de Novelda i la de Montfort, amb un recorregut de 2,35 quilòmetres; i un altre en sentit Madrid, entre Novelda i Elda-Petrer, que es convertirà en el tram més llarg vigilat de la província, amb més de 8,5 quilòmetres de control.
Com funcionen els radars de tram?
A diferència dels radars convencionals, els radars de tram no ixen la velocitat en un punt concret, sinó que registren la velocitat mitjana d'un vehicle durant tot el recorregut vigilat. Son funcionament es basa en un sistema de càmeres que capturen la matrícula a l'entrada i a la eixida del tram. Posteriorment, un software calcula el temps empleat i determina la velocitat mitjana del vehicle.
Si el resultat està per davall del límit establit, el sistema descarta la infracció. En cas contrari, es genera automàticament la denúncia. Segons fonts de la DGT, este mètode garantixc l'objectivitat del control i elimina possibles errors de mesura, ja que detecta infraccions només quan l'excés de velocitat es manté durant tot el recorregut
Altres nous radars a la província
Al costat d'estos tres radars de tram, la DGT ultima la instal·lació d'altres tres dispositius convencionals en carreteres de la província:
- Un d'ells estarà situat en la N-340 al seu pas per Elx, en el punt quilomètric 725,060, entre el centre urbà i el Parc Empresarial, en sentit Alacant.
- El segon es col·locarà en la CV-70, entre Benidorm i La Nucia, a l'altura del quilòmetre 44,950.
- El tercer se situarà en la CV-920, a Rojales, en el quilòmetre 16,600.
A més d'estes noves instal·lacions, la DGT recorda que a principis de 2025 ja van entrar en funcionament altres quatre radars a la província. En este cas, estan situats en la N-332 a Santa Pola (punt quilomètric 89), en la CV-96 a Elx (km 13,8), en la CV-905 a Torrevieja (km 7) i en l'A-77a a Sant Vicent del Raspeig (km 0,4). Estos se sumen, al seu torn, als de titularitat municipal que va instal·lar l'Ajuntament d'Alacant en els accessos a la ciutat.