Després d'una dècada marcada per les interrupcions en el servei i els nombrosos trams tallats per les obres, la línia ferroviària directa entre Benidorm i Dénia torna a ser una realitat a partir d'este mateix dimarts 28 de gener. La connexió en les marines (Alta i Baixa) a través de la Línia 9 del TRAM d'Alacant no necessitarà de transbords una vegada completats els treballs de la reforma integral i modernització de la infraestructura.
Les actuacions van començar en 2014 amb l'objectiu de renovar una xarxa de tramvia que datava de principis del segle XX per a adaptar-la a les necessitats actuals del servei. L'última fase d'este "ambiciós" projecte ha conclòs amb les obres en els viaductes d'Algar i Mascarat. Aix
Tal com ha detallat la Generalitat Valenciana en els últims mesos, a la transformació completa de la infraestructura, especialment en una àrea delicada i complexa com els túnels i ponts que se succeixen en el Mascarat, se suma la incorporació des de 2023 de moderns trens duals elèctrics-dièsel, que oferixen majors estàndards de "rapidesa, sostenibilitat, comoditat i accessibilitat" que els anteriors combois que operaven la L9.
Deu anys de renovació per a un "servei millorat"
La inversió total en esta última fase de la Línia 9 ascendix a 20 milions d'euros, dels quals 16 milions procedixen de fons europeus. D'esta forma, s'han pogut resoldre els desafiaments tècnics que en un primer moment impedien la circulació dels trens duals adquirits a causa del seu pes superior en comparació amb els antics trens dièsel.
El viaducte del riu Algar és una nova estructura de formigó armat que s'ha construït en paral·lel al pont original, alçat entre 1913 i 1915. Este últim, catalogat com a Bé de Rellevància Local, s'ha conservat i transformat en una passarel·la per als vianants. El nou pont, de 226 metres de longitud i sis metres d'ample, garantix la seguretat i la durabilitat necessàries per a suportar el pas dels trens duals.
En el cas del viaducte de Mascarat, l'actuació ha consistit en la construcció d'una estructura metàl·lica de 43,2 metres de longitud i 114 tones de pes, dissenyada per a salvar el barranc amb un sol tram. A més, s'ha procedit a la substitució de la plataforma ferroviària i s'han reforçat els túnels pròxims amb sistemes de protecció avançats, incloent la instal·lació de malles de triple torsió per a estabilitzar els talussos.
Les estimacions de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) apunten que els usuaris que realitzen el trajecte complet de Dénia a Alacant diàriament estalviaran prop d'una hora facilitant la mobilitat entre destinacions clau de la província amb un servei "més ràpid i directe". És per això que la Generalitat entén que estaa major connectivitat no sols influix en la població local, sinó que també suposa un impuls turístic per a la Costa Blanca.
No obstant això, encara que la duració del recorregut exclusiu de la Línia 9 s'ha reduït a 1h i 22min respecte a 1h i 39 minuts, alguns usuaris de les comarques de la Marina Alta i la Marina Baixa l'han qualificada de "escassa". Els tramvies de la L9, els únics que no es veuran afectats per la vaga de maquinistes del TRAM, eixiran cada hora entre les 6.02 i les 22.02 des de Dénia i entre les 5:35h i les 21:35h des de Benidorm.
Obres en la Línia 1: millora integral en el tram Hospital Vila-Benidorm
Al mateix temps que s'estrena esta renovació, les obres no es detenen i la Línia 1 del TRAM també s'embarca en un procés de millora. Des d'este mateix 28 de gener i fins a finals d'abril, el tram entre les estacions d'Hospital Vila i Benidorm estarà tancat a causa dels treballs de duplicació de via i electrificació. Durant este període, FGV ha habilitat un servei d'autobusos com a alternativa per als usuaris.
El projecte en la Línia 1 compta amb un pressupost pròxim als 40 milions d'euros, finançat també amb fons europeus. Les obres inclouen la construcció d'un nou viaducte sobre el Barranc del Murtal, la millora d'accessibilitat en els baixadors de Cala Finestrat i Terra Mítica, i la instal·lació d'un ascensor en l'estació d'Hospital Vila per a facilitar l'accés a l'Hospital de la Marina Baixa.
En total, les actuacions abasten un tram de 6,23 quilòmetres que travessa els municipis de la Vila Joiosa, Finestrat i Benidorm. S'espera que el conjunt de totes estes millores estiguen finalitzades a la fi de 2025. Per a més informació sobre els serveis, els usuaris poden consultar els horaris de pas, a més d'en les estacions i parades de TRAM, en el telèfon d'Atenció al Client (900 72 04 72), en la pàgina web i l'app oficial.