Trepitjar l'accelerador en la carretera pot eixir molt car. Els radars de la Direcció General de Trànsit (DGT) van registrar en 2024 més de 3,4 milions de denúncies per superar els límits de velocitat, la qual cosa suposa un 4% més que l'any anterior. Així ho reflectix l'informe d'Automobilistes Europeus Associats (AEA), que situa, a més, a dos punts de control a la província d'Alacant entre els cinquanta més 'multons' a Espanya.
De fet, les dades d'AEA col·loquen a la Comunitat Valenciana com el tercer territori amb més sancions tramitades amb un 10,6% (366.360 denúncies) del conjunt nacional. Tan sols Andalusia (959.592) i Castella i Lleó (413.343) són més actives a nivell estatal quant a la detecció de vehicles per excés de velocitat en la xarxa viària.
Alacant, en el mapa dels radars més actius
En l'àmbit autonòmic, Alacant encapçala la llista amb el radar que més multa. Es tracta del situat en l'A-70 , a l'altura del quilòmetre 8, en l'eixida del túnel de Sant Joan d'Alacant. Este dispositiu, amb una velocitat limitada a 80 km/h ha augmentat un 24% el nombre de denúncies en dotze mesos, passant de 14.654 en 2023 a un total de 18.196 sancions l'any passat.
El segon radar alacantí que figura en el llistat nacional està igualment instal·lat en l'A-70 , en este cas en el quilòmetre 27. Durant l'any passat va imposar 15.432 multes, una xifra pràcticament idèntica a la de 2023, quan va registrar 15.030. Sens dubte, l'estabilitat confirma que es tracta d'un dels cinemòmetres més efectius en la Comunitat Valenciana.
Altres trams de la província amb més sancions
Més enllà d'este dos radars que concentren bona part de les denúncies, l'informe d'AEA recull altres punts conflictius a la província d'Alacant. En la pròpia A-70,es troben altres dispositius de control que destaquen per la seua activitat: el situat en el quilòmetre 6 va formular 11.250 denúncies i l'instal·lat en el quilòmetre 22 va aconseguir les 3.201.
La carretera nacional N-332 també apareix de manera reiterada en la llista. El radar del quilòmetre 141 va registrar 7.605 sancions en 2024, mentre que el del quilòmetre 70 va comptabilitzar 4.996. Per part seua, el situat en el punt quilomètric 203 va sumar 4.526, i el del quilòmetre 46 va arribar a 2.025 denúncies. Es tracta d'una de les vies amb major densitat de control a la província, en concentrar diversos dels dispositius amb més activitat.
Al costat d'ells figuren altres trams destacats de la xarxa viària alacantina. El radar de la CV-91, en el km 15, va comptabilitzar 2.620 denúncies; el de la CV-734, en el km 6, va registrar 2.580; i el de la CV-83, en el km 7, va aconseguir les 2.048. Quant a les autopistes, en l'AP-7 el radar del km 767 va imposar 1.843 sancions i el del km 697 va sumar 1.602. També apareixen en l'informe la CV-905, en el km 1, amb 1.389 denúncies, i l'A-7, en el km 521, amb 1.185.
Mapa amb els 10 radars més "multons" a Alacant
En este mapa interactiu pots consultar la ubicació dels 10 radars que més multes van interposar en 2024.
A quina velocitat ‘salten’ els radars?
Fins ara, els radars aplicaven l'anomenada regla del 5 i del 7: els fixos permetien un marge de 5 km/h en límits de fins a 100 km/h o un 5% en autovies i autopistes, mentres que els mòbils s'activaven amb un 7% d'excés de velocitat. Això suposava que en ciutat un radar fix no denunciava fins als 55 km/h i un mòbil ho feia a partir de 57 km/h; i en vies ràpides el marge sancionador s'estenia fins als 128 km/h.
No obstant això, la DGT ha endurit la normativa. Ara la regla del 5 passa a ser la del 3 en els radars fixos. Així, en vies de 30 km/h saltaran als 33, en les de 50 ho faran a partir de 53, i en les de 100 des dels 103 km/h. En autopistes amb límit de 120, s'activaran entorn dels 123 km/h. En el cas dels mòbils, el marge passa al 5%, cosa que significa que en ciutat multaran des dels 55 km/h i en autovia des de 126 km/h.