L'estacionament regulat guanya pes en Alacant. L'Ajuntament mou fitxa després de més d'un any amb la nova concessió paralitzada i, finalment, trau a licitació el contracte que inclou més de 3.000 noves places ORA en la ciutat. Quasi un 83% (per damunt de les 2.500) es destinaran a zona taronja en barris pròxims al centre considerats d'alta demanda.
Este augment dels aparcaments de pagament en Alacant, que passarà de 1.800 a quasi 5.000 places blaves i taronges, encara no té un calendari definit. Ara comença un procés d'adjudicació del servici ORA, el de retirada, immobilització i depòsit de vehicles (grua) i el de senyalització viària per a ocupacions temporals que es prolongarà diversos mesos.
La concessió tindrà un termini de 19 anys, des d'este 2026 fins a 2045, i ix a licitació per un preu global de més de 143 milions d'euros, sent 61.250.889,56€ els corresponents a l'ORA (3,2 milions a l'any) i 81.780.242,24€ (amb una anualitat de 4,3 milions) per al servici de la grua.
Gratis per a residents
L'Ajuntament sosté que la implantació del nou sistema respon a la “necessitat d'ordenar” l'estacionament en eixes zones i barris més tensionats per la falta d'aparcament, on la proximitat al centre reduïx la quantitat de places disponibles per als residents.
En este sentit, una de les novetats de la futura concessió és que totes les places de zona taronja, tant les ja existents (508) en la ciutat com les més de 2.500 de nova creació, seran gratuïtes per als veïns i veïnes dels barris afectats, eliminant el cost actual de 30 cèntims diaris en dies laborables i 0,15 euros durant els dissabtes.
La proposta suprimix la limitació d'ús de la zona taronja més pròxima a la residència de la persona interessada, a petició de les associacions veïnals, i amplia la possibilitat d'aparcar en les places pintades de taronja també en zones adjacents. A més, els empadronats en eixes àrees podran estacionar fins a cinc dies consecutius sense moure el vehicle.
On aniran les noves zones blaves i taronja?
En el pla inicial presentat en novembre de 2024, l'estudi de viabilitat contemplava l'ampliació de les zones blava i taronja en barris com Sant Blai, Campoamor, Altozano, Carolines Baixes, El Pla-Hospital i Platja de Sant Joan. No obstant això, després del rebombori veïnal, inclús en l'amenaça d'una plataforma per a oposar-se a la mesura, l'Ajuntament exclogué estes zones.
Així, finalment les noves places ORA en Alacant es distribuiran en Benalúa, Alipark i Princesa Mercedes. Un dels motius per a triar estes àrees perimetrals del centre de la ciutat és la construcció de la Ciutat de la Justícia ‘Rafael Altamira’. I és que este gran complex judicial, provocarà un augment considerable d'afluència de treballadors i professionals.
De moment, això sí, la Regidoria de Mobilitat no ha precisat quins carrers en estos barris seran els triats per a canviar el color blanc de les seues línies d'aparcament pel blau i el taronja. La delimitació exacta d'estes àrees quedarà pendent de concretar-se en fases posteriors del contracte, una vegada avance la implantació del nou sistema.
No obstant el plec de condicions tècniques sí que establix que les places taronges estan destinades “preferentment a residents”, encara que s'admet la possibilitat d'estacionar als visitants per un temps limitat a dos hores abonant una tarifa superior a la establida per a la zona blava amb l'objectiu d'afavorir la rotació.
Canvis per a motos i càrrega i descàrrega
En paral·lel, una altra de les modificacions que s'introduiran amb la posada en servici de la nova concessió és la integració de les motocicletes en la nova regulació de l'estacionament de pagament en via pública per a, segons l'Ajuntament, millorar l'ordenació dels espais destinats als distints tipus de vehicles en la ciutat d'Alacant.
També s'integrarà en la zona regulada els vehicles de càrrega i descàrrega, i es facilitarà l'accés a l'estacionament a través d'aplicacions mòbils per a la gestió intel·ligent de l'aparcament públic regulat. A la seua vegada, la gratuïtat s'estén per als vehicles de les persones amb mobilitat reduïda (PMRs) per a estacionar en les zones regulades.