La mobilitat urbana afronta una transformació sense precedents marcada per la descarbonització, l'electrificació del transport públic, la innovació tecnològica i els nous hàbits de desplaçament de la ciutadania. A Alacant, Vectalia s'ha convertit en un dels principals actors d'eixe canvi, impulsant la renovació de les seues flotes, apostant per solucions de mobilitat més sostenibles i reforçant, al mateix temps, el seu compromís social i mediambiental.
Coincidint amb la presentació de la seua Memòria de Responsabilitat Social Corporativa 2025, en la qual la companyia fa balanç de les seues principals iniciatives en matèria de sostenibilitat, formació, innovació i col·laboració amb entitats socials, Vectalia afronta a més una nova etapa marcada per projectes estratègics com la electrificació progressiva de la seua flota i la incorporació de noves tecnologies per a millorar el servici que presta als ciutadans.
A Alacant Extra parlem amb Ezequiel Moltó, director de Comunicació de Vectalia, per a conéixer com afronta la companyia els reptes de la mobilitat del futur, quin impacte tindrà l'arribada de nous autobusos elèctrics, el paper que jugaran la intel·ligència artificial i la digitalització, i com entén una empresa amb prop de 6.000 treballadors el seu compromís amb Alacant i amb les persones.
Acabeu de presentar la Memòria de Responsabilitat Social Corporativa 2025. Més enllà de les dades que recull el document, quin missatge voleu traslladar a la ciutadania sobre el paper que exercix Vectalia en la societat?
La Memòria de Responsabilitat Social Corporativa és el millor reflex del compromís que Vectalia manté amb les persones i amb els territoris on desenvolupa la seua activitat. El nostre treball va molt més enllà de prestar un servici de mobilitat; volem generar un impacte positiu en la societat.
Eixe compromís es traduïx en el suport al talent universitari mitjançant les càtedres que mantenim amb la Universitat d'Alacant i la Universitat Miguel Hernández, en la col·laboració amb entitats socials i en nombroses iniciatives solidàries que impulsem al llarg de l'any.
Una de les més representatives és la gala Benvinguda al Nadal, un encontre solidari que celebrem cada desembre i la recaptació íntegra de la qual es destina a una associació de la província. Vectalia assumix tots els costos d'organització perquè el cent per cent de les aportacions arriben a l'entitat beneficiària. En l'última edició aconseguírem recaptar 36.475 euros per a l'Associació Parkinson Alacant, una quantitat que ha permés millorar l'accessibilitat del seu centre de dia.
A més, som una empresa de prop de 6.000 treballadors i apostem per la formació contínua, el desenrotllament del talent i la sostenibilitat. Amb una flota de més d'un miler d'autobusos, seguim avançant cap a una mobilitat cada vegada més neta amb la incorporació progressiva de vehicles elèctrics i de baixes emissions.
Este compromís també es reflectix en la col·laboració amb la Universitat d'Alacant i la Universitat Miguel Hernández. Què aporta esta relació entre l'empresa i l'àmbit universitari?
Les càtedres ens permeten crear espais de reflexió que són molt enriquidors tant per a l'empresa com per a la societat. El dia a dia sol absorbir-nos, però estos fòrums ens ajuden a analitzar els grans reptes que venen de la mà d'experts nacionals i internacionals.
Un dels projectes que desenrotllem junt amb la Universitat Miguel Hernández estudia la instal·lació de plaques solars sobre vinyes per a analitzar com influïx la generació d'energia en el creixement de la planta i en la maduració del raïm. També hem organitzat jornades sobre el paper de la intel·ligència artificial en l'enoturisme o sobre innovació aplicada al sector.
En mobilitat estem preparant un encontre junt amb la Universitat d'Alacant per a analitzar la futura Llei de Mobilitat Sostenible i com afectarà empreses i administracions. A més, des de la càtedra es realitzen estudis molt útils per a entendre l'evolució de ciutats com Alacant i planificar millor els seus servicis públics.
Un exemple és un treball que demostra que Alacant supera en determinats moments les 400.000 persones de població real, tenint en compte tant residents com visitants. Eixa informació ajuda a entendre que cada vegada fan falta més servicis de transport, sanitaris o educatius per a respondre a una ciutat que seguix creixent.
Precisament, un dels grans reptes continua sent convéncer més ciutadans per a deixar el cotxe privat i apostar pel transport públic. Quina és la clau per a aconseguir eixe canvi?
La clau és oferir un servici de qualitat. Si existix una bona xarxa de transport, la ciutadania la utilitza. Si l'autobús connecta correctament els barris, els polígons industrials, els centres comercials i respon a les necessitats reals de mobilitat, l'usuari acaba deixant el cotxe a casa.
El transport públic està vivint un moment molt positiu gràcies a les bonificacions i ajudes, però ara el gran repte és fidelitzar eixos nous usuaris. Només a Alacant, durant 2025, aproximadament 25 milions de viatgers utilitzaren l'autobús urbà, una xifra que demostra el creixent interés per este model de mobilitat.
A més, les noves generacions entenen el transport d'una forma diferent. Hui és habitual combinar autobús, tramvia, bicicleta o patinet en un mateix desplaçament. La mobilitat ja no depén únicament del cotxe privat, el cost econòmic del qual és cada vegada major.
Des de Vectalia sempre defensem que el transport públic ha de ser eficient, sostenible, net i, sobretot, oferir un bon servici a l'usuari.
Parlant de sostenibilitat, recentment heu anunciat una aliança amb Zenobē per a accelerar l'electrificació de les vostres flotes. Què suposa este acord per a Alacant?
És un dels acords més importants que hem aconseguit en els últims anys. Zenobē realitzarà un arrendament operatiu de fins a 120 milions d'euros durant els pròxims tres anys que ens permetrà accelerar la incorporació de nous autobusos elèctrics.
Els efectes començaran a veure's molt prompte i abans que finalitze l'any esperem poder anunciar noves incorporacions a la flota tant d'Alacant com de l'àrea metropolitana.
A més, esta estratègia també s'està desenvolupant en altres ciutats on operem. Fa a penes uns dies incorporàrem a Càceres el nostre primer autobús articulat 100 % elèctric, un model de gran capacitat que també està previst incorporar a Alacant dins del procés de renovació de la flota.
L'electrificació va molt més enllà de canviar uns vehicles per altres. Quins canvis requerix a nivell d'infraestructures i de formació?
Suposa una transformació important. És necessari adaptar les cotxeres, instal·lar carregadors d'alta capacitat i realitzar inversions molt importants en infraestructura.
Però també requerix formar els conductors i el personal de manteniment. Els autobusos elèctrics tenen unes característiques tècniques diferents i necessiten professionals especialitzats.
En Alacant, a més, existix un condicionant afegit: les altes temperatures durant bona part de l'any. El sistema de climatització funciona pràcticament durant tota la jornada i això exigix que les bateries responguen amb total garantia. De moment el funcionament està sent molt satisfactori i seguim acumulant experiència per a optimitzar el servici.
La tecnologia també està transformant el transport públic. Quin paper exerciran la intel·ligència artificial i l'anàlisi de dades en la mobilitat del futur?
Seran ferramentes fonamentals per a continuar millorant el servici. Hui disposem de molta més informació que fa uns anys i això ens permet conéixer amb precisió com utilitzen els ciutadans el transport públic.
Podem identificar quines parades tenen major demanda, quines registren menys viatgers o com evolucionen els desplaçaments al llarg del dia. Tota eixa informació permet optimitzar recursos i adaptar millor l'oferta a les necessitats reals.
Un bon exemple és el transport a la demanda que ja funciona en algunes partides rurals d'Alacant. En eixes zones on no té sentit que circule un autobús de forma permanent, l'usuari pot sol·licitar el servici amb antelació i desplaçar-se pagant la mateixa tarifa que en el transport urbà.
És una solució que està funcionant molt bé, especialment per a persones majors, veïns de zones disperses o estudiants que necessiten desplaçar-se de forma puntual. Demostra com la tecnologia pot ajudar a oferir un servici més eficient sense renunciar a la cobertura territorial.
A més de l'electrificació, un altre dels grans desafiaments és el talent. Amb una plantilla pròxima a les 6.000 persones, quins perfils demanda hui el sector de la mobilitat?
El talent és, probablement, un dels majors reptes que afrontem com a empresa. Necessitem perfils molt diversos: des d'enginyers fins a conductors, passant per especialistes en manteniment, tecnologia o gestió.
Un dels nostres compromisos és acostar eixes professions a les noves generacions. Per això col·laborem amb la Universitat d'Alacant en iniciatives com "Vull Ser Enginyera", amb la qual visitem instituts per a fomentar les vocacions STEM entre les joves i demostrar que també tenen un paper protagonista en sectors com la mobilitat.
Al mateix temps, continuem impulsant el nostre Pla d'Igualtat per a incorporar cada vegada més dones a la conducció d'autobusos i a llocs de responsabilitat. Fa uns anys era poc habitual vore una dona al volant d'un autobús urbà; hui és una realitat cada vegada més normalitzada i volem que continue creixent.
Més enllà de captar professionals, el repte també passa per fidelitzar el talent. Les noves generacions entenen el mercat laboral d'una forma molt diferent a la de fa uns anys. Hui busquen projectes motivadors, possibilitats de creixement i major flexibilitat, per la qual cosa les empreses hem d'adaptar-nos a eixa nova realitat oferint itineraris professionals clars i oportunitats de desenvolupament.
En eixa transformació de la mobilitat també canvia la manera d'entendre l'ocupació. Com s'adapta una empresa com Vectalia a eixa nova forma de treballar?
El mercat laboral ha canviat per complet. Abans era habitual que una persona desenvolupara tota la seua carrera professional en la mateixa empresa. Hui això ja no ocorre amb tanta freqüència.
Els joves busquen noves experiències, canvien de sector amb major facilitat i valoren altres aspectes a més del salari. Això obliga les empreses a evolucionar, oferir formació contínua i generar entorns de treball atractius on les persones puguen créixer professionalment.
En Vectalia som molt conscients d'eixa realitat i volem continuar sent una empresa capaç d'atraure i retindre talent perquè, al final, el millor servici al ciutadà depén de les persones que treballen cada dia darrere del volant, en els tallers o en les àrees de gestió.
Si mirem a l'horitzó de 2030, quins són els principals objectius que es marca Vectalia en matèria de sostenibilitat, innovació i qualitat del servici?
El nostre objectiu és continuar avançant cap a una mobilitat cada vegada més neta, eficient i sostenible. Eixe continuarà sent un dels grans eixos estratègics de la companyia durant els pròxims anys.
Continuarem renovant les nostres flotes amb vehicles de baixes i zero emissions, incorporant noves tecnologies que ens permeten optimitzar el servici i millorant l'experiència dels usuaris a través de solucions innovadores.
Però, a més de la mobilitat, volem continuar reforçant el nostre compromís amb el territori i amb les persones. Esta forma d'entendre l'empresa ve des dels nostres orígens i forma part de l'ADN de Vectalia. El nostre compromís amb la societat no es limita al transport; també passa per col·laborar amb entitats socials, donar suport a la formació, impulsar el talent i generar un impacte positiu allí on desenvolupem la nostra activitat.
En definitiva, volem continuar fent realitat el lema amb què treballem cada dia: "Vectalia mou la teua ciutat". Perquè no només movem autobusos; movem persones, acostem oportunitats i contribuïm a construir ciutats més sostenibles, accessibles i preparades per al futur.