El Servei de Prevenció i Extinció d'Incendis i Salvament (Speis) de l'Ajuntament d'Alacant ha dut a terme una àmplia remodelació de la seua base operativa en el Port, que li ha permés guanyar operativitat i capacitat de reacció, fins al punt que s'ha escurçat entre 20 i 30 minuts el temps de resposta davant casos d'emergència i auxili per la ràpida eixida a la mar, segons els càlculs de l'oficial responsable del servei, Leandro Mateo. La totalitat de la plantilla dels bombers, que compta amb 20 patrons d'embarcació, està capacitada per a realitzar rescats i operacions d'auxili sobre la làmina d'aigua i són els bussos els que s'encarreguen de la seguretat subaquàtica.
La remodelació s'ha dut a terme després de la cessió per part del Port al Speis d'un pantalà en el moll 15, al costat de l'Institut Marítim Pesquer, en el qual s'han reagrupat les dos embarcacions del Speis, que fins ara estaven disperses en dos punts de la façana litoral, el Club de Regates i la Marina d'Alacant. Al costat del pantalà s'ha instal·lat també un contenidor per a l'apilament de tot el material necessari per als equips de la unitat de busseig, integrada per 18 agents, i altres intervencions d'emergència.
"En ser ací els dos vaixells junts i tindre tan a prop l'eixida a la mar oberta, hem millorat molt la seguretat i el servei que prestem als ciutadans, amb una considerable retallada del temps de resposta en una mitja hora", destaca Mateo. "A més, ens hem situat en la mateixa zona de la resta d'organismes i institucions amb competències sobre seguretat en la mar, com són la Guàrdia Civil i Salvament Marítim, la qual cosa ens permet també guanyar eficàcia i coordinació", afig l'oficial del Speis.
Des d'esta base partix diàriament en una de les embarcacions l'equip de tres bombers que s'encarrega del reforç de la seguretat a l'illa de Tabarca, en el qual s'instal·la una reguarda preventiva tots els dies de la setmana "per a assistir a qualsevol emergència que es puga produir tant en la terra com en la mar en estos mesos estivals, en els quals es multiplica considerablement l'afluència de persones a l'illa", puntualitza el regidor de Seguretat, Julio Calero. "Es produïxen amb relativa freqüència accidentes de banyistes, que salten des del penya-segat, encara que està prohibit, accidents, colps o incidents amb els nombrosos vaixells d'esbarjo que s'acosten a Tabarca", afig.
La base del Speis en el Port està preparada per a atendre qualsevol emergència que es registre en la mar, des d'un incendi en una embarcació al rescat de persones en dificultats (nàufrags, vaixells amb problemes), passant per possibles casos de desapareguts o d'auxili a l'arribada d'immigrants i salvament en platges. En molts casos el servei municipal col·labora amb la Guàrdia Civil, al mateix temps que manté un acord amb Salvament Marítim per a prestar assistència tècnica a embarcacions que han quedat a la deriva. De la mateixa manera, les embarcacions de la Policia Local que vigilen la costa del terme municipal també estan utilitzant el nou pantalà d'esta base, on el cos també compta amb un mòdul d'estada per als agents i altres serveis.
Anomenada a la responsabilitat de vaixells d'esbarjo i motos d'aigua
En este punt, l'oficial del Speis posa l'accent "en la deriva" detectada en els últims anys del "considerable augment" en les aigües costaneres del terme municipal de les embarcacions d'esbarjo de lloguer i de les motos d'aigua i fa una anomenada "a la responsabilitat i la prudència" per part dels usuaris. "Abans d'usar estos vaixells i motos, és necessari conéixer la normativa bàsica sobre el que es pot i no es pot fer a bord perquè totes dos modalitats comporten perills seriosos, encara que semblen lúdiques i recreatives", indica Mateos.
I recalca: "Cal recordar que no es pot navegar per l'interior de la zona de boies, el consum de begudes alcohòliques està prohibit mentre es manegen embarcacions i s'ha d'estar molt atent a la previsió meteorològica perquè les condicions en la mar poden canviar ràpidament. Hem de ser conscient que estes embarcacions poden generar risc potencial per als usuaris i la resta de navegants; i el patró ha de ser el responsable de la seguretat de les persones que porta a bord".