El futur contracte de l'autobús metropolità d'Alacant genera “dubtes” abans si més no de la seua licitació. El comité d'empresa d'Automòbils L'Alcoiana, actual adjudicatària del servici en la comarca de l’Alacantí, ha mostrat la seua “profunda indignació” davant la presentació del passat divendres de la Generalitat Valenciana sobre la nova concessió CV-207.
La representació dels treballadors assenyala que la informació oferida per la Direcció General de Transports sobre la licitació genera “més dubtes que certeses”. L'òrgan sindical afirma que no s'ha aclarit què ocorrerà entre la finalització del contracte d'emergència i l'adjudicació.
En este sentit, assenyalen que “no sabem si existirà un contracte pont, si es funcionarà per mitjà de liquidacions mensuals ni en quines condicions es prestarà el servici durant este període transitori”, ressaltant la "incertesa" quan el contracte actual vença el pròxim 31 d'agost.
El comité recorda que els processos de licitació d'esta envergadura són “llargs i complexos”, en fases d'al·legacions, modificacions de plecs i “previsibles recursos judicials”. Així, subratlla que anunciar 2027 com a data de posada en marxa “manca de credibilitat” i, al seu parer, respon més a una “estratègia d'imatge” que a una “previsió realista”.
Falta d'atenció municipal
L'òrgan de representació de la plantilla també critica que els ajuntaments de Sant Joan d’Alacant, Mutxamel, Sant Vicent del Raspeig, el Campello i Alacant intenten ara “capitalitzar” una situació que “mai han volgut afrontar” després d'anys d'“inacció i absència de diàleg”.
El comité subratlla que els consistoris de l'Alacantí no han rebut cap de "les nostres reiterades sol·licituds” formulades per a abordar les necessitats del servici. “S'han limitat a escudar-se en què el transport metropolità era competència de la Generalitat, sense atendre les reivindicacions ni la situació de la flota, envellida i deteriorada”, apunten.
Els treballadors assenyalen que resulta contradictori veure els responsables municipals participar ara en l'acte públic lligat a un anunci que “no els pertany”. A més, qüestionen l'accessibilitat de moltes parades i recorden l'incompliment reiterat de la normativa vigent en la matèria, una responsabilitat que, segons emfasitzen, correspon als ajuntaments.
Preocupacions laborals i tècniques
La plantilla d'Automòbils L'Alcoiana també denúncia la “absoluta falta de definició en matèria laboral” i qüestiona com s'ha calculat el cost del servici, que el conseller de Medi Ambient i Infraestructures, Vicent Martínez Mus, xifrà en 18,5 milions a l'any, quan “encara no s'ha publicat cap plec ni memòria econòmica que el recolze”.
Al seu torn, el comité afig que “no s'ha definit la jornada anual ni el número de conductors a subrogar, paràmetres essencials per a qualsevol planificació”. De fet, esmenta que és “impossible entendre el càlcul” d'eixa estructura econòmica quan, segons apunta, “els treballadors ni tan sols tenen un conveni col·lectiu en vigor”.
D'altra banda, adverteixen que el nivell d'”improvisació” es reflectix també en la nomenclatura de les línies, que presenta “duplicitats” amb l'autobús urbà d'Alacant. “Generarà confusió entre els usuaris i posa de manifest l'absència d'una planificació tècnica mínima”, asseveren. “Quina línia agafar el 4 al cementeri o el 4 a Sant Vicent?”, es pregunten.