Un pont que porta anys sent massa baix per als camions, girs a contramà i un accés a Mutxamel que, segons el propi alcalde Rafael García, "no constituïx una entrada digna per a un municipi de 30.000 habitants".
Eixa és la imatge que ha acompanyat durant dècades Mutxamel cada volta que un conductor o conductora s'ha acostat a la localitat per la CV-800. Ara, per fi, les màquines han començat a treballar per a canviar-la.
La Generalitat Valenciana ha donat el tret d'eixida a les obres de construcció d'una nova rotonda en la carretera que exercix com a principal porta d'entrada al nucli urbà de Mutxamel i la seua zona industrial. La inversió ascendix a 1,13 milions d'euros i els treballs tenen un termini d'execució de sis mesos.
"Esta actuació suposarà un abans i un després, ja que resoldrà problemes històrics de circulació i oferirà una entrada més segura, còmoda i adaptada a les necessitats actuals", ha assenyalat este dilluns el vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, després d'una visita a les obres.
El problema: un pont massa baix
L'origen del problema té nom propi: el pont de Sant Peret. L'obra consistix en l'enderrocament d'este pas superior i la seua substitució per una rotonda de 30 metres de radi amb quatre entrades perpendiculars.
En concret, el pas superior limita l'altura màxima dels vehicles a 4,50 metres, quan la normativa vigent exigix un mínim de 5,3 metres. El gàlib era tan baix que molts camions tenien dificultats per a circular, limitant les comunicacions industrials entre Mutxamel, Xixona i Busot.
A més, l'entrada és poc intuïtiva, ja que el pont connecta amb una intersecció en "T" amb girs a esquerres que donen lloc a equivocacions. Este tram registra una mitjana de 17.282 vehicles diaris i un índex de transport pesat del 4,5%, la qual cosa convertix esta intersecció en un dels nucs de mobilitat més exigents de la comarca de l'Alacantí.
Què canvia amb la nova rotonda
La intervenció no es limita a demolir el pont i construir una glorieta. Els treballs previstos inclouen el desmuntatge i demolició del pas superior, el fresat i renovació del ferm, la reposició de murs i tancaments, excavacions de terres i terraplens de plataformes, així com treballs en la xarxa d'enllumenat i en la senyalística.
La nova rotonda comptarà amb un radi exterior de 30 metres, il·luminació i senyalització d'última generació. El seu disseny permetrà ordenar tots els moviments de trànsit i reforçar la connexió del municipi i la seua àrea industrial amb l'autovia A-70, eliminant els girs d'escassa visibilitat i els accessos a contramà que hui en dia seguien generant situacions de risc.
Així, ja s'ha instal·lat la senyalització provisional per a protegir tant els conductors com els operaris durant l'execució. A més, han començat els treballs per a la retirada del fresat i l'aglomerat del ferm, que serà reutilitzat després d'haver-se recollit de forma selectiva.
"Amb esta obra eliminem punts conflictius i millorem les condicions de circulació en una intersecció estratègica per a la mobilitat de tota la comarca", ha emfatitzat Martínez Mus.
Per la seua banda, l'alcalde de Mutxamel, Rafael García, ha assenyalat que "necessitàvem una entrada més segura, més funcional i adaptada a la realitat d'un municipi que ha experimentat un important creixement en els últims anys".
Esta no és la primera vegada que la Generalitat actua sobre els accessos de Mutxamel. A finals de 2024, l'administració autonòmica ja va destinar 204.000 euros a una intervenció en la CV-773 per a reduir el risc d'accidents en una zona per la qual circulen més de quatre mil vehicles al dia, on existien problemes de seguretat per altes velocitats en l'antiga intersecció.