Un puente que lleva años siendo demasiado bajo para los camiones, giros a contramano y un acceso a Mutxamel que, según el propio alcalde, "no constituye una entrada digna para un municipio de 30.000 habitantes".
Esa es la imagen que ha acompañado durante décadas a Mutxamel cada vez que un conductor o conductora se ha acercado a la localidad por la CV-800. Ahora, por fin, las máquinas han comenzado a trabajar para cambiarla.
La Generalitat Valenciana ha dado el pistoletazo de salida a las obras de construcción de una nueva rotonda en la carretera que ejerce como principal puerta de entrada al casco urbano de Mutxamel y su zona industrial.
La inversión asciende a 1,13 millones de euros y los trabajos tienen un plazo de ejecución de seis meses, por lo que la previsión es que concluyan a finales de este año o, como muy tarde, en enero de 2027.
"Esta actuación supondrá un antes y un después, ya que resolverá problemas históricos de circulación y ofrecerá una entrada más segura, cómoda y adaptada a las necesidades actuales", ha señalado este lunes el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, tras una visita a las obras.
El problema: un puente demasiado bajo
El origen del problema tiene nombre propio: el puente de Sant Peret. La obra consiste en el derribo de este paso superior y su sustitución por una rotonda de 30 metros de radio con cuatro entradas perpendiculares.
En concreto, el paso superior limita la altura máxima de los vehículos a 4,50 metros, cuando la normativa vigente exige un mínimo de 5,3 metros. El gálibo era tan bajo que muchos camiones tenían dificultades para circular, limitando las comunicaciones industriales entre Mutxamel, Xixona y Busot.
Además, la entrada es poco intuitiva, pues el puente conecta con una intersección en "T" con giros a izquierdas que dan lugar a equivocaciones. Este tramo registra una media de 17.282 vehículos diarios y un índice de transporte pesado del 4,5%, lo que convierte esta intersección en uno de los nudos de movilidad más exigentes de la comarca de l'Alacantí.
Qué cambia con la nueva rotonda
La intervención no se limita a demoler el puente y construir una glorieta. Los trabajos previstos incluyen el desmontaje y demolición del paso superior del camino de Benetia, el fresado y renovación del firme, la reposición de los muros y cerramientos, excavaciones de tierras y terraplenes de plataformas, así como trabajos en la red de alumbrado y en la señalética.
La nueva rotonda contará con un radio exterior de 30 metros, iluminación y señalización de última generación. Su diseño permitirá ordenar todos los movimientos de tráfico y reforzar la conexión del municipio y su área industrial con la autovía A-70, eliminando los giros de escasa visibilidad y los accesos a contramano que hoy seguían generando situaciones de riesgo.
Así, ya se ha instalado la señalización provisional para proteger tanto a los conductores como a los operarios durante la ejecución. Además, han empezado los trabajos para retirada del fresado y el aglomerado del firme, que será reutilizado tras haberse recogido de forma selectiva.
"Con esta obra eliminamos puntos conflictivos y mejoramos las condiciones de circulación en una intersección estratégica para la movilidad de toda la comarca", ha enfatizado Martínez Mus.
Por su parte, el alcalde de Mutxamel, Rafael García, ha señalado que "necesitábamos una entrada más segura, más funcional y adaptada a la realidad de un municipio que ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años".
Esta no es la primera vez que la Generalitat actúa sobre los accesos de Mutxamel. A finales de 2024 ya destinó 204.000 euros a una intervención en la CV-773 para reducir el riesgo de accidentes en una zona por la que circulan más de cuatro mil vehículos al día, donde existían problemas de seguridad por altas velocidades en la antigua intersección hacia Busot.