El Ayuntamiento de Alicante ha culminado una serie de intervenciones estratégicas destinadas a optimizar la circulación y el estacionamiento en el barrio de La Torreta, así como a reforzar la seguridad vial en San Gabriel.
Estas acciones, impulsadas a petición de la Junta de Distrito 3 y el Colegio de Educación Infantil y Primaria El Palmeral, han supuesto una mejora significativa en la calidad de vida de los residentes y la seguridad de los peatones.
El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, ha confirmado la finalización de los trabajos de señalización que han permitido la creación de más de una veintena de nuevas plazas de aparcamiento y la peatonalización de un tramo de calle.
Estas iniciativas han sido diseñadas para responder a las necesidades específicas de cada zona, buscando soluciones efectivas para problemas recurrentes como la escasez de estacionamiento y los puntos de riesgo para la seguridad peatonal, especialmente en entornos escolares.
Mejoras en el estacionamiento del barrio de La Torreta
En el barrio de La Torreta, la Concejalía de Movilidad Urbana ha implementado una transformación notable en las calles Ciudad de Herzliya y Ciudad de Toyooka. La principal estrategia ha consistido en modificar el sentido de circulación de ambos viarios a un único sentido, lo que ha posibilitado la reconfiguración de las plazas de aparcamiento.
Anteriormente, el estacionamiento se realizaba en línea o cordón, pero con esta intervención, una de las bandas se ha convertido a aparcamiento en batería. Este cambio ha resultado en un incremento sustancial de la capacidad para vehículos estacionados, atendiendo así una demanda histórica de los vecinos.
Específicamente, en la calle Ciudad de Herzliya, el número de plazas ha aumentado de aproximadamente 18 en cordón a 24 en batería. Es importante señalar que algunas de estas nuevas plazas se han visto afectadas por la ubicación de las islas de contenedores de recogida selectiva de residuos.
Por su parte, la calle Ciudad de Toyooka ha experimentado una expansión aún mayor, pasando de unas 48 plazas en línea a un total de 61 gracias a la implementación del sistema de batería en una de sus bandas.
Nuevas dinámicas de circulación y aparcamiento
Las modificaciones introducidas en La Torreta han ido más allá de la simple adición de plazas. La reordenación ha generado circuitos de una sola dirección por manzanas, lo que ha implicado un cambio en la dinámica de movilidad del barrio. Esta nueva configuración busca mejorar la fluidez del tráfico y reducir la congestión en estas vías residenciales.
Además, como parte de estas mejoras, se han habilitado plazas de aparcamiento específicas para motocicletas en las proximidades de las intersecciones de estos viarios. Esta medida tiene como objetivo prevenir el estacionamiento indebido de automóviles que, al ocupar estos espacios, reducen la visibilidad y comprometen la seguridad en las salidas de las calles.
No obstante, no todas las propuestas han podido llevarse a cabo de la misma manera. En la calle Ciudad de Wenzhou, la intención de aplicar una modificación similar se ha visto frustrada debido a la presencia de una isla de contenedores de residuos soterrados.
La configuración actual de la calle debe mantenerse para permitir que los camiones de recogida realicen la carga por el lado derecho, ya que, de lo contrario, quedarían a la izquierda del sentido de la marcha, imposibilitando la recogida.
La Concejalía de Movilidad Urbana ha anunciado que llevará a cabo un estudio más exhaustivo para identificar posibles mejoras que puedan introducirse en esta calle sin comprometer el servicio de gestión de residuos.
Peatonalización para la seguridad escolar en San Gabriel
Paralelamente a las actuaciones en La Torreta, la Concejalía de Movilidad Urbana también ha atendido una importante solicitud del Colegio de Educación Infantil y Primaria El Palmeral en el barrio de San Gabriel. Se ha procedido a la peatonalización de un tramo de la calle Cocentaina para mejorar las condiciones de seguridad vial en una zona particularmente sensible.
Este tramo de la calle Cocentaina presentaba un giro con visibilidad reducida y un estrechamiento significativo, además de carecer de una acera adecuada para el tránsito seguro de los peatones, especialmente los alumnos de corta edad que acuden al centro educativo. La intervención ha buscado eliminar este punto de riesgo.
La peatonalización se ha materializado mediante una combinación de señalización horizontal con motivos alusivos a la proximidad de un centro educativo, lo que sirve como advertencia visual para los conductores, y la disposición estratégica de bolardos.
Estos elementos físicos impiden el paso de vehículos en el tramo afectado, específicamente en la intersección entre las calles Portet de Moraira –que da acceso directo al colegio– y Moraira.