Nuevas limitaciones a la circulación de patinetes eléctricos en Elche
El reglamento municipal regulará las actividades de tipo turístico basadas en los mismos
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La propuesta de nueva ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Elche permitirá a los patinetes el uso de todas las infraestructuras ciclistas del municipio, tales como carriles segregados, sendas y aceras bici. Hasta ahora solo podían hacerlo por los carriles bici.Además, a los usuarios de estos vehículos, que se podrán manejar desde los 15 años, no se les exigirá seguro ni registro, aunque sí ficha y el uso del casco, como marca la Dirección General de Tráfico (DGT) con la nueva Ley de Tráfico, vigente desde el pasado marzo. Los patinetes no podrán circular en ningún caso por vías peatonales, a diferencia de las bicicletas, siempre que no existan aglomeraciones y dejen 1,5 metros de distancia con los viandantes.La edil del área, Esther Díez, ha detallado los pormenores de una normativa cuya propuesta se dio a conocer el viernes pasado en la Mesa de Movilidad del Ayuntamiento de Elche. Y que debió permanecer a la espera de nuevos pasos de la DGT con su nueva legislación, dado que “es su competencia, aunque posteriormente los municipios podamos entrar en detalle”, ha dicho Díez, quien ha señalado que la aprobación de la nueva ordenanza de Movilidad Sostenible está prevista para otoño. La Junta de Gobierno Local deberá dar luz verde primero al periodo de exposición pública y así sumar las ideas de la ciudadanía.En concreto, las características técnicas de los patinetes, la obligatoriedad del casco y de la ficha ya lo contempla la DGT desde marzo, mientras que la propuesta de ordenanza municipal añade la edad mínima de uso –equiparada a la del ciclomotor–, la posibilidad de transitar por todas las infraestructuras de tipo ciclista, la restricción de hacerlo en zonas peatonales y las actividades económicas turísticas con estos vehículos.“Al igual que en infraestructuras, lo que buscamos es avanzar en la normativa para fomentar un cambio en los desplazamientos hacia modos más sostenibles, como hicimos en 2016 modificando la ordenanza de circulación para que la bicicleta formara parte de la cotidianeidad de nuestro municipio”, ha manifestado Díez. La edil ha recordado que el 80% de las emisiones contaminantes de Elche provienen de los vehículos privados, que suponen un 58% frente al 42% de transportes sostenibles, según refleja el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, ahora en trámite, “unos porcentajes que hemos de cambiar”, ha apostillado la responsable municipal.
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