Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ha iniciado la implantación de un nuevo sistema de información al viajero y gestor de contenidos para Metrovalencia, que más adelante se extenderá también al TRAM d'Alacant. El proyecto, denominado SiIV_360º, busca centralizar la difusión de avisos, horarios, incidencias y otros contenidos para ofrecer información en tiempo real a través de distintos canales de atención al público.
El contrato, adjudicado a la empresa Inetum España por 1.925.825,90 euros, IVA incluido, marca el arranque del desarrollo de esta plataforma. Según FGV, el objetivo es que la información del servicio pueda publicarse desde un único entorno y llegue de forma homogénea a teleindicadores, cartelería digital, web, aplicación móvil y otros soportes de comunicación con las personas usuarias.
La empresa pública ha indicado que el nuevo sistema se gestionará desde los centros de control integrados en los Puestos de Mando de València Sud y La Marina. Desde allí se unificarán los contenidos que ahora dependen de varios sistemas activos, entre ellos teleindicadores, megafonía, interfonía, circuito cerrado de televisión (CCTV), cartelería digital, equipos embarcados en unidades móviles, redes sociales y aplicaciones web.
Una plataforma única para centralizar la información
FGV ha explicado que SiIV_360º sustituirá la gestión fragmentada actual por una plataforma capaz de integrar información procedente de la planificación de servicios, los sistemas de circulación, la gestión de incidencias, el estado de las instalaciones y los sistemas de difusión al viajero. Con ello, la entidad pretende que los mensajes, avisos y contenidos se actualicen de forma coordinada en todos los canales.
En la práctica, el sistema permitirá que una misma información llegue a paneles y pantallas en estaciones, sistemas embarcados, cartelería digital, web, aplicaciones móviles, Navilens, redes sociales y otros canales que ya estén en uso o que se incorporen en el futuro. FGV sostiene que esta integración facilitará una comunicación más ágil ante incidencias, cambios de servicio o situaciones operativas relevantes.
Además del desarrollo de la plataforma, el contrato contempla la integración de los sistemas actuales para unificarlos en una única solución tecnológica. La entidad considera que esa centralización servirá para agilizar la gestión y mejorar la coherencia de los mensajes que reciben las personas usuarias.
Renovación de equipos y mantenimiento durante una década
De forma paralela al despliegue del nuevo sistema, FGV ha previsto la renovación, ampliación e instalación de nuevos teleindicadores, cartelería digital y otros soportes de información al viajero en estaciones, paradas y material móvil. Esta parte del proyecto afectará tanto a los elementos ya existentes como a nuevos dispositivos que deberán incorporarse durante la implantación.
Antes de ese despliegue, la empresa pública llevará a cabo una auditoría del sistema actual y un inventario de los equipos existentes. Ambos trabajos servirán de base para elaborar el plan de implantación y migración, un paso previo para ordenar el traslado al nuevo entorno tecnológico y determinar qué elementos deben integrarse, renovarse o sustituirse.
FGV también prevé definir un plan de formación dirigido al personal implicado una vez finalice la implantación. Junto a ello, el contrato incluye el mantenimiento del sistema durante 10 años, lo que prolonga su cobertura más allá de la puesta en marcha inicial y de la fase de migración.
La entidad enmarca esta actuación dentro del Plan de Actuación de FGV 2026-2030, en el que la mejora del sistema de información al viajero figura como una de las medidas para actualizar los dispositivos actuales y ampliar la calidad de la información disponible para quienes viajan en la red de metro y tranvía.