La Comunitat Valenciana marcará sus prioridades al frente de la alianza europea de la automoción desde 2027

Ruth Merino ha expuesto en Bruselas una agenda centrada en competitividad industrial, autonomía estratégica, financiación para regiones y pymes y recualificación del talento del sector.

Guardar

6acf6cb7f26e2
6acf6cb7f26e2
Añadir AlicanteExtra.com como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora

La secretaria autonómica de Representación ante la Unión Europea, las Comunidades Autónomas y Acción Exterior, Ruth Merino, ha presentado en Bruselas las prioridades que guiarán la presidencia de la Comunitat Valenciana en la Alianza de Regiones con Industria de Automoción (ARA) a partir de enero de 2027. La hoja de ruta se centrará en reforzar la competitividad industrial, impulsar la autonomía estratégica europea, facilitar el acceso de las regiones y las pymes a la financiación comunitaria y promover la formación y recualificación del talento vinculado al sector.

Merino ha expuesto estas líneas durante el 173º pleno del Comité Europeo de las Regiones, donde ha defendido que la futura presidencia se apoyará en un enfoque pragmático, orientado a reforzar la posición europea sin renunciar a la inversión internacional ni a la apertura económica. En ese contexto, ha subrayado que “Europa debe defender sus intereses sin cerrarse al mundo. La inversión que crea empleo aquí, que innova aquí y que transfiere tecnología a nuestras empresas refuerza nuestra autonomía, no la debilita”.

Competitividad y transición industrial

La secretaria autonómica ha situado la competitividad como una de las claves del futuro de la automoción europea y ha defendido que la transición del sector no puede hacerse, en sus palabras, a costa de la capacidad industrial. “La transición es irrenunciable, pero Europa no puede permitirse hacerla a costa de su industria”, ha advertido.

Según ha explicado, la presidencia de la ARA dará a la Comunitat Valenciana un mayor peso en las decisiones europeas que marcarán el futuro del automóvil y permitirá defender tanto los intereses de su industria como los de las empresas proveedoras. El relevo llegará, además, en un momento en el que se negociarán el Marco Financiero Plurianual (2028-2034) y el Fondo Europeo de Competitividad, dos instrumentos en los que la Generalitat querrá que los recursos comunitarios lleguen a las regiones industriales y, en especial, a las pymes valencianas.

El papel de la Comunitat Valenciana en la alianza

Merino también ha puesto en valor la trayectoria de la Comunitat Valenciana en este ámbito, marcada por la presencia de grandes compañías, pymes y una amplia red de proveedores integrada en cadenas de valor internacionales. A su juicio, esa experiencia permitirá asumir la presidencia “con responsabilidad y con conocimiento de causa” en una etapa de profunda transformación de la industria europea de automoción.

La presidencia autonómica de la ARA comenzará en enero de 2027. La financiación europea para las regiones, el apoyo a las pequeñas y medianas empresas y la capacitación de los trabajadores del sector figuran entre los ejes que la administración valenciana quiere situar en la agenda de la alianza.