El TRAM d'Alacant encara una nova etapa de modernització. La Generalitat ha anunciat un pla d'actuacions que busca "reforçar i ampliar" la xarxa ferroviària metropolitana durant els pròxims anys. Entre les mesures previstes s'inclouen la compra d'eixos tramvies, la millora de les infraestructures i la creació de nous baixadors.
El denominat ‘Pla d'Actuacions de FGV 2026-2030’, contempla una inversió global de 840 milions d'euros en tota la Comunitat Valenciana. D'eixa xifra, una part significativa es destinarà al conjunt de la província d'Alacant, on la demanda de transport públic no ha deixat d'augmentar. Així, els projectes presentats abasten la millora de les línies actuals i la planificació i l'estudi de futures extensions de la xarxa a altres àrees.
El Consell destaca que es tracta del “major programa d'inversions ferroviàries fet per FGV des de la seua creació”, emmarcat a més en la commemoració del 40 aniversari de l'empresa pública. En el capítol d'inversions a Alacant, l'eix central serà l'Estació Central, però no es menciona cap novetat respecte al futur TRAM en la ciutat d'Elx o la reclamada línia cap a Sant Joan d’Alacant i Mutxamel.
Ampliació del baixador de Porta de la Mar
Un dels projectes més destacats dins del pla serà l'ampliació del baixador de Porta de la Mar, situat front a la platja del Postiguet. L'actuació respon a l'increment d'usuaris en la L5 del TRAM, amb capçalera en esta parada. De fet, bona mostra d'això és que FGV ha decidit mantindre la línia durant tot l'any i no posar-la en servici únicament en estiu o en esdeveniments multitudinaris com les Fogueres.
Des de l'entitat ferroviària autonòmica expliquen que l'objectiu és “adaptar la infraestructura a la creixent demanda i garantir la comoditat dels passatgers” en una parada considerada “estratègica” per la seua proximitat al centre urbà i al front marítim. La intervenció contempla l'ampliació de les andanes i la millora dels accessos per als vianants, a més de la instal·lació de noves marquesines i sistemes d'informació al viatger.
A esta actuació en la ciutat d'Alacant se suma la conclusió de l'Estació Central de cara a 2030. Este projecte aspira a integrar els distints modes de transport —autobusos, trens i tramvies— en un únic espai intermodal, millorant la connectivitat de l'entorn metropolità. En conjunt, estes iniciatives formen part del sisé capítol del pla, dotat en 240 milions d'euros per a les àrees metropolitanes d'Alacant i València.
Renovació de la xarxa i inversions en la província
A més de les obres en la capital, el pla inclou una sèrie d'intervencions destinades a modernitzar la xarxa provincial. Entre elles destaquen la tranviarització de Benidorm, la creació d'un nou baixador en Jesús Pobre-Pedreguer i la possible connexió Dénia-Gandia, una actuació encara en fase d'estudi. La Generalitat també ha anunciat la intenció d'ampliar la xarxa cap al sud d'Alacant, encara que sense concretar recorreguts ni terminis.
D'altra banda, , s'adquiriran sis nous tramvies per a reforçar les línies 1 i 9 —que enllaça Alacant amb Benidorm i Dénia— i optimitzar la freqüència del servici. “L'objectiu és oferir un transport més eficient, accessible i sostenible”, subratllen fonts de la Generalitat. També es preveu avançar en la duplicació de vies entre Hospital Vila i Benidorm, i entre l’Albir i Altea, així com l'electrificació del tram Benidorm-Garganes.
Alhora, els treballs es complementaran amb obres de renovació integral en les infraestructures i sistemes tècnics del TRAM: senyalització, comunicacions, passos a nivell i túnels, a més de la millora de tallers i equipaments elèctrics. Estos treballs, pressupostats en 275 milions d'euros, busquen actualitzar una xarxa que actualment suma 291 kilòmetres.