Campanya d'estiu de rècord. L'aeroport Alacant-Elx Miguel Hernández està immers des de finals de març en una de les programacions estivals més ambicioses de la seua història. La temporada, que es prolonga fins al mes d'octubre, aconseguix els 16,8 milions de seients, un 14% més que en 2025, i incorpora 18 noves destinacions sense escales.
L'increment arriba després que l'aeroport tancara 2025 amb quasi 20 milions de passatgers, un 8,5% més que l'any anterior, consolidant-se com el cinqué aeroport de la xarxa espanyola per volum de viatgers. La tendència no s'ha frenat en 2026 i els primers mesos de l'any han continuat registrant màxims històrics de trànsit.
Darrere d'estes xifres està la combinació de clima, connectivitat, oferta i l'interés de les aerolínies per operar a Alacant. La fortalesa del turisme britànic, alemany, neerlandés i belga, al costat del creixement de nous mercats, ha portat a ampliar freqüències i obrir rutes inèdites, convertint-lo en una de les portes d'entrada principals del Mediterrani.
Díhuit nous destins: mapa complet
La gran novetat d'esta temporada són les 18 noves destinacions que s'incorporen al mapa de connexions de l'aeroport alacantí. Este és el llistat complet:
- Viena (Austrian Airlines).
- Londres Gatwick (Jet2).
- Londres Luton (Wizz Air).
- Casablanca (Royal Air Maroc).
- Luxemburg (Luxair).
- Friedrichshafen (Ryanair).
- Saarbrücken (Ryanair).
- Tànger (Vueling).
- Hannover (Eurowings).
- Belgrad (Air Sèrbia).
- Erevan (FLYONE).
- Istanbul (Pegasus Airlines).
- Venècia Marco Polo (Wizz Air i Ryanair).
- Roma Fiumicino (ITA Airways).
- Venècia Marco Polo (Ryanair)
- Bratislava (Wizz Air).
- Milà Malpensa (Wizz Air).
- Santander (Vueling).
Bona part d'estes rutes són noves (Belgado o Bratislava), mentres que unes altres recuperen connexions que no estaven disponibles des de fa anys (com Luxemburg) per a diversificar mercats sense perdre de vista els principals emissors de turistes cap a la Costa Blanca.
De capitals europees al vol més llarg de l'aeroport
Entre les incorporacions conviuen grans capitals i ciutats europees amb unes altres molt menys habituals i exòtiques. Roma torna a reforçar la seua presència gràcies a ITA Airways, mentres que Londres suma noves opcions amb dos aeroports diferents. A més, destaca la presència de Milà, Venècia, Hannover, Viena o Friedrichshafen.
La incorporació d'Istanbul suposa un dels moviments més estratègics de la temporada. Pegasus Airlines connecta Alacant amb un dels grans 'hubs' internacionals del Mediterrani, la qual cosa permet accedir des de la ciutat turca a desenes de destins a Àsia, Orient Mitjà i el Caucas.
La gran novetat, no obstant això, és Erevan. La capital d'Armènia entra per primera vegada en la programació de l'aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández gràcies a l'aerolínia FLYONE i, a més, es convertix en el vol regular de major distància de la terminal, ampliant el radi d'acció de l'aeroport cap a un mercat fins ara inèdit.
Un aeroport que no deixa de créixer
L'augment de destins arriba acompanyat d'un increment d'operacions i capacitat. Només per a la temporada d'estiu, les aerolínies han posat a la venda 16,8 milions de places, una xifra mai abans vista que confirma la confiança del sector en l'evolució i el dinamisme de l'aeroport alacantí, i en la fortalesa turística de la Costa Blanca.
Ryanair continua sent la companyia amb major presència a Alacant, seguida per easyJet, Jet2, Vueling, Norwegian, Transavia i Wizz Air, encara que esta campanya també guanyen protagonisme aerolínies com Austrian Airlines, Air Sèrbia, ITA Airways, Luxair o Royal Air Maroc, a més de Pegasus Airlines i FLYONE amb les seues noves rutes per a viatjar.
Més connexions signifiquen també més oportunitats per a viatjar. Així, les díhuit noves destinacions reforcen la posició de l'aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández entre les principals portes d'entrada i eixida del turisme a Espanya. El creixement dels mercats europeus i una oferta de seients sense precedents dibuixen un estiu en el qual Alacant tornarà a mirar al cel amb xifres rècord.