El TRAM d'Alacant anirà a la vaga des del 27 de gener

Els aturs s'estendran durant tot el mes de febrer per a exigir a la direcció d'FGV que complisca les millores pactades

Guardar

Un tramvia en l'estació d'Estels del TRAM
Un tramvia en l'estació d'Estels del TRAM

Els treballadors del TRAM d'Alacant han dit prou i anuncien la convocatòria d'una vaga de cara a l'última setmana de gener i tot el mes de febrer. Els sindicats representats en el comité d'empresa –UGT, CCOO, SEMAF i SF– exigixen a la direcció de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) i, per tant, a la Conselleria d'Infraestructures, que aprove de manera definitiva les millores pactades per totes dues parts el novembre passat.

Així, els aturs comencen dilluns que ve 27 de gener i afectaran el conjunt de les línies del TRAM, a excepció de la L9 entre Benidorm i Dénia. D'esta forma, la vaga dels maquinistes es produirà en la L1, que connecta Alacant amb Benidorm; L2, que unix Estels amb Sant Vicent del Raspeig; L3, amb tramvies entre el centre de la capital alacantina i El Campello; L4, que dóna servei a la Platja de Sant Joan; i L5, entre Porta de la Mar i Plaza La Corunya.

Tal com han detallat els sindicats, l'horari dels aturs durant l'última setmana de gener serà de 7h a 10 hores. No obstant això, al llarg del mes de febrer els treballadors van un pas més enllà i, a més de les primeres hores del servei (7-10), també estenen eixa franja a l'hora punta de la vesprada, entre les 18h i les 21 hores. Una situació a la qual han arribat, segons apunten en un comunicat, "cansats d'esperar" a la Generalitat.

Reivindicacions laborals

El motiu de la vaga és exigir el compliment de l'acord que FGV va signar el passat 20 de novembre amb el comité d'empresa. El document establia millores en l'oferta comercial del TRAM per a 2025. Entre elles, duplicar la freqüència entre Alacant i El Campello, que passaria de 30 a 15 minuts; l'ampliació de trens en L2, L3, L4 i L5, o la possibilitat de canviar la composició de trens simples a dobles segons la demanda de cada línia.

Per a dur a terme estes millores, l'acord recollia la incorporació de nou places de maquinistes i nous torns de conducció. Segons els sindicats, este acord, amb les noves freqüències del TRAM, havia d'entrar en vigor el passat 8 de gener, però "no ha sigut possible perquè la Conselleria d'Hisenda encara no ha donat la seua aprovació" i "pel que sembla, la coincidència amb les festes nadalenques no ho ha fet possible".

Tot això quan recorden que "FGV presta un servei públic de transport a la comunitat els 365 dies de l'any i no tanca per vacances". D'esta forma, denuncien que el que consideren com a "deixadesa" per part de la Conselleria "està perjudicant els usuaris del TRAM, que ja haurien d'estar gaudint de millors freqüències de pas".

Destacats