Marxa arrere a l'intent de reducir el nombre de freqüències en sis línies de l'autobús urbà a Alacant. Les nombroses crítiques de veïns i veïnes, aix
"El servei no es modifica en estos moments i la proposta traslladada a la Mesa de Transport haurà de ser estudiada abans de ser acceptada", ha explicat el regidor de Mobilitat Urbana, Carlos de Juan. Al temps, ha recordat que la licitació permet l'"adaptació dinàmica" de les freqüències en funció de la demanda, encara que ha insistit que estos ajustos sempre s'han de realitzar "dins dels límits del document".
“Caiguda de la demanda”
Tal com ha detallat l'Ajuntament en un comunicat, la petició per a eliminar sis autobusos diaris, un per línia, respon al fet que “la gràfica d'evolució d'usuaris durant els tres primers mesos de 2025 descendix un 6,4% respecte a l'any anterior”. És per això que l'empresa concessionària busca revertir de cap manera temporal de les millores introduïdes el mes de desembre passat per a “optimitzar el servici”.
“És necessari comprovar que eixa caiguda d'usuaris anunciada i les mesures sol·licitades es corresponen amb l'estipulat en el contracte de servici”, ha matisat De Juan. La decisió de paralitzar esta proposta s'ha pres durant la Mesa de Transports municipal convocada d'urgència este dilluns per a tractar este assumpte. Una reunió a la qual no han acudit “per motius d'agenda” ni representants veïnals ni sindicals.
Línies afectades
A pesar que l'empresa ja havia comunicat als treballadors el canvi, s'ha revocat ‘in extremis’ d'esta reducció de freqüències. Així, les línies que es veurien afectades, en cas que els tècnics municipals avalen la petició, són les línies 1 i 14 de dilluns a divendres, i les línies 3, 6, 8 i 10 durant tota la setmana. L'ajust per l'eliminació d'un autobús diari augmentaria els temps de pas entre un i deu minuts.
El consistori ha subratllat que si “es comprova” que la tendència d'usuaris ha variat “segons l'estipulat en el contracte” s'introduiran els ajustos que “necessita el servici” per a garantir “més disponibilitat de quilòmetres si augmenta de nou la demanda”. En esta línia, el regidor de Mobilitat ha reiterat que esta mesura podria revertir-se “quan la situació canvie, atés que es fa balanç periòdic de les dades”.
Possibles acomiadaments
Una de les conseqüències d'esta reducció d'autobusos impacta de ple en la plantilla de conductors. El comité expressa la seua “preocupació” pel possible acomiadament d'una vintena de treballadors. No obstant això, De Juan ha destacat que “estos ajustos no afecten ni a la plantilla ni al servici i, per tant, a cap treballador indefinit”. No ocorrerà el mateix amb el personal eventual, que sí que podria veure's minvat per este canvi.
“Els eventuals entren i ixen de la borsa d'ocupació de l'empresa en funció dels reforços temporals que siguen necessaris, bé per l'augment de la demanda, per substitucions en períodes vacacionals o baixes laborals”, ha explicat el regidor.