Ja hi ha data per a la transformació del baixador de Puerta del Mar d'Alacant. Les obres per a ampliar l'andana i modificar el traçat de les dos vies del TRAM començaran a finals d'este any i obligaran a mantindre tancada la parada durant aproximadament huit mesos, en els quals quedarà temporalment fora de servici.
L'arribada de la nova generació de tramvies de la sèrie 4.500, que oferixen 284 places enfront de les 198 dels tramvies actuals, exigix remodelar completament l'estació terminal de la Línia 5. Així, durant els treballs, la ruta que connecta la Platja de Sant Joan amb la zona litoral del centre d'Alacant tindrà com a capçalera la parada de La Marina.
El projecte, inclòs en els Pressupostos de la Generalitat Valenciana per a este 2026, compta amb una inversió de més de 3,2 milions d'euros, dels quals 3.117.268 € corresponen a l'execució i 146.556 € a la direcció d'obra.
Així canviarà la parada de Puerta del Mar: de 33 a 75 metres
La parada de Puerta del Mar canviarà de dalt a baix per a poder rebre els nous tramvies. Ara compta amb una andana d'uns 33 metres, una mesura suficient per a les unitats de la sèrie 4.200, que aconseguixen els 32,3 metres.
El problema arribarà amb els nous vehicles: seran sis unitats, tindran 45 metres de longitud i podran transportar més de 280 persones. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) assenyala que el primer tramvia està previst que s'incorpore al servici abans que acabe l'any.
Per a fer-los lloc, el baixador haurà de créixer. En este sentit, es contempla substituir l'actual andana per una de nova de 75 metres de longitud i 4,5 metres d'amplària, més del doble de la longitud disponible actualment. L'ampliació permetrà que els nous tramvies puguen detindre's en la parada amb les dimensions necessàries per a prestar servici.
Les dos vies tramviàries també modificaran el seu traçat per a adaptar-se a la nova configuració de la parada. En paral·lel, es reposaran els elements de superestructura de via i les instal·lacions afectades, entre elles la catenària, la senyalització ferroviària i l'encreuament semaforitzat.
L'aparcament de Paseito Ramiro desapareixerà
La reforma del baixador tindrà una conseqüència directa: obligarà a eliminar l'aparcament situat entre la parada de la L5 i el passeig de la platja del Postiguet. En l'actualitat, este espai compta amb prop de 70 places de zona blava, que desapareixeran amb la nova configuració.
La raó, tal com va avançar Alacant Plaza i ha pogut confirmar este diari, està en la ampliació de l'andana central, necessària per a adaptar la parada a la circulació dels nous tramvies. L'augment de superfície que requerix la infraestructura ferroviària ocuparà bona part de l'espai que actualment es destina a l'estacionament regulat.
El projecte contempla, a més, prolongar la pavimentació del passeig fins a les vies del TRAM en col·laboració amb l'Ajuntament d'Alacant. D'esta manera, se suprimirà l'accés de vehicles i es generarà una nova continuïtat entre l'entorn urbà i el front marítim de la ciutat.
L'espai alliberat en les immediacions de la Porta de la Mar tindrà un nou ús, amb mobiliari urbà, zones enjardinades i jocs infantils per a transformar un punt ara condicionat pel trànsit en un entorn més obert i connectat amb el passeig del Postiguet.