Ya hay fecha para la transformación del apeadero de Puerta del Mar de Alicante. Las obras para ampliar el andén y modificar el trazado de las dos vías del TRAM comenzarán a finales de este año y obligarán a mantener cerrada la parada durante aproximadamente ocho meses, en los que quedará temporalmente fuera de servicio.
La llegada de la nueva generación de tranvías de la serie 4.500, que ofrecen 284 plazas frente a las 198 de los tranvías actuales, exige remodelar por completo la estación terminal de la Línea 5. Así, durante los trabajos, la ruta que conecta la Playa de San Juan con la zona litoral del centro de Alicante tendrá como cabecera la parada de La Marina.
El proyecto, incluido en los Presupuestos de la Generalitat Valenciana para este 2026, cuenta con una inversión de más de 3,2 millones de euros, de los que 3.117.268 € corresponden a la ejecución y 146.556 € a la dirección de obra.
Así cambiará la parada de Puerta del Mar: de 33 a 75 metros
La parada de Puerta del Mar cambiará de arriba abajo para poder recibir a los nuevos tranvías. Ahora cuenta con un andén de unos 33 metros, una medida suficiente para las unidades de la serie 4.200, que alcanzan los 32,3 metros.
El problema llegará con los nuevos vehículos: serán seis unidades, tendrán 45 metros de longitud y podrán transportar a más de 280 personas. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) señala que el primer tranvía está previsto que se incorpore al servicio antes de que termine el año.
Para hacerles sitio, el apeadero tendrá que crecer. En este sentido, se contempla sustituir el actual andén por uno nuevo de 75 metros de longitud y 4,5 metros de anchura, más del doble de la longitud disponible actualmente. La ampliación permitirá que los nuevos tranvías puedan detenerse en la parada con las dimensiones necesarias para prestar servicio.
Las dos vías tranviarias también modificarán su trazado para adaptarse a la nueva configuración de la parada. En paralelo, se repondrán los elementos de superestructura de vía y las instalaciones afectadas, entre ellas la catenaria, la señalización ferroviaria y el cruce semaforizado.
El aparcamiento de Paseito Ramiro desaparecerá
La reforma del apeadero tendrá una consecuencia directa: obligará a eliminar el aparcamiento situado entre la parada de la L5 y el paseo de la playa de El Postiguet. En la actualidad, este espacio cuenta con cerca de 70 plazas de zona azul, que desaparecerán con la nueva configuración.
La razón, tal y como avanzó Alicante Plaza y ha podido confirmar este diario, está en la ampliación del andén central, necesaria para adaptar la parada a la circulación de los nuevos tranvías. El aumento de superficie que requiere la infraestructura ferroviaria ocupará buena parte del espacio que actualmente se destina al estacionamiento regulado.
El proyecto contempla, además, prolongar la pavimentación del paseo hasta las vías del TRAM en colaboración con el Ayuntamiento de Alicante. De esta forma, se suprimirá el acceso de vehículos y se generará una nueva continuidad entre el entorno urbano y el frente marítimo de la ciudad.
El espacio liberado en las inmediaciones de la Puerta del Mar tendrá un nuevo uso, con mobiliario urbano, zonas ajardinadas y juegos infantiles para transformar un punto ahora condicionado por el tráfico en un entorno más abierto y conectado con el paseo de El Postiguet.