El primer balanç de sancions dels nous radars instal·lats en els principals accessos d'Alacant no ha passat desapercebut. Milers de conductors s'han vist sorpresos per eixos dispositius en els seus primers nou mesos, un període en què l'Ajuntament assegura haver detectat “patrons clars” en el comportament del trànsit i en la manera com els vehicles circulen en les vies d'entrada i eixida de la ciutat.
Així, entre el 17 de gener i el 17 d'octubre, els radars han registrat un total de 15.074 sancions per excés de velocitat, totes elles en trams limitats a 50 km/h. La Regidoria de Mobilitat Urbana considera estes xifres com a part d'una fase d'adaptació dels conductors als nous controls, si bé reconeix que la resposta inicial “demostra que la presència d'estos cinemòmetres era més que necessària”.
Les dades reflectixen una mitjana de 55,2 infraccions diàries, una xifra substancialment inferior a les 134,5 que es registraren durant el període de prova, previ a la posada en servici oficial dels dispositius. El regidor de Mobilitat, Carlos de Juan, valora positivament esta tendència i assenyala que “estem aconseguint que els vehicles circulen per davall dels límits establits, cosa essencial per a millorar la seguretat viària en la ciutat”.
Vistahermosa, el punt més conflictiu
Entre els distints punts en què s'han instal·lat els nous radars d'Alacant, un destaca sobre la resta: l'ubicat en l'avinguda de Dénia, a l'altura del complex Vistahermosa, que acumula 9.448 sancions en este període. Es convertix així en el dispositiu que més excessos de velocitat ha detectat, molt per damunt de la resta.
Tal com arrepleguen les dades oferides pel consistori, el segon punt amb major número d'infraccions és l'avinguda d'Elx, amb 4.319 sancions. Li seguixen el radar instal·lat en Caixa d'Estalvis, enfront dels col·legis CEU i Àngel de la Guarda, amb 656; i el de l'avinguda de la Vila Joiosa, en la zona de la pedrera, amb un total de 651 multes.
On són els radars d'Alacant?
En este mapa interactiu pots consultar la ubicació de tots els radars fixos que conformen la xarxa de control de velocitat de la ciutat d'Alacant. Això sí, no tots els aparells funcionen i sancionen de forma simultània, doncs els dispositius sancionadors són intercanviables entre les distintes caixes situades en els punts que es mostren.
Estos dispositius formen part d'un sistema de radars intercanviables. El contracte adjudicat en setembre de 2024 va permetre l'adquisició de quatre cinemòmetres multicarril d'efecte Doppler, així com cinc nous pals amb capacitat per a allotjar estos radars, que es poden moure d'un suport a un altre per a evitar que els conductors memoritzen la seua ubicació exacta.
Més postes, més control
Als nous suports que entraren en funcionament este 2025 se sumen altres set ja existents repartits per diferents punts estratègics d'Alacant, com l'avinguda de la Universitat, l'avinguda de Dénia a l'altura de la Goteta i l'avinguda de la Goleta, al Cap de l'Horta. En conjunt, la xarxa permet a l'Ajuntament reorganitzar la presència dels dispositius en funció de les necessitats de cada tram i l'evolució del trànsit.
De Juan insistix en que l'objectiu “no és recaptar, sinó evitar que un excés de velocitat acabe en accident”. I, si alguna cosa mostren els primers mesos, és que la presència dels radars ha començat a modificar hàbits en l'entrada i eixida de la ciutat. Per últim, l'edil destaca que la reducció de la velocitat disminuïx el risc d'accidents i contribuïx a rebaixar la contaminació acústica i millorar la qualitat de l'aire.