Quan el últim tramvia nocturn va abandonar la via el passat diumenge 30 d'agost, per a moltes persones en Alacant, especialment joves, comença el mateix problema de cada any: com tornar a casa de matinada sense dependre del cotxe.
El passat cap de setmana el Tramnochador va oferir el seu últim servici nocturn de l'estiu i ha tornat a posar damunt la taula una reivindicació que es repetix cada mes de setembre: mantindre el TRAM durant les nits dels caps de setmana durant tot l'any.
La falta de servici nocturn reobri una negociació pendent
El Consell de la Joventut d'Alacant considera “difícil d'entendre” que una província amb milers de desplaçaments entre municipis pròxims durant els caps de setmana no dispose d'un transport públic nocturn “estable”.
El seu president, Ricardo Luis Villanueva recalca que la falta de connexions metropolitanes durant la matinada condiciona els desplaçaments i exigixen una solució que permeta moure's “sense que l'hora de tornada determine on es pot eixir o com hem de tornar”.
En este sentit, l'Ajuntament d'Alacant arreplega el guant i el vicealcalde, Manuel Villar, va reconéixer este dimarts que la possibilitat d'ampliar el servici ja va ser estudiada durant la passada legislatura, quan governava el Botànic (PSOE i Compromís) en la Generalitat Valenciana.
Llavors, va explicar Villar, existia “bona predisposició”, però la mesura no va arribar a executar-se per “qüestions relacionades amb el personal” i l'ampliació d'horaris. Així i tot, la mà dreta de Luis Barcala al capdavant de l'Ajuntament planteja ara tornar a parlar amb la Conselleria per a estudiar que el servici puga ampliar-se als caps de setmana durant tot l'any.
FGV apunta a la falta de personal i mitjans
La proposta, no obstant això, es troba amb un obstacle que ja va aparéixer en intents anteriors. Fonts de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) assenyalen que actualment “no és possible” aplicar la mesura i que la seua posada en marxa depén de la disponibilitat tècnica i de personal.
La reivindicació també ha arribat als ajuntaments. Esquerra Unida en l’Alacantí recorda que porta dos anys reclamant el servici nocturn per a Sant Vicent del Raspeig, Alacant i el Campello, corresponents a les línies L2, L4 i L3.
Les propostes han sigut aprovades en distints consistoris, encara que, segons la formació, el Consell encara no ha donat resposta a una demanda que afecta diversos municipis i no únicament a la capital alacantina.
Un servici que continua sent excepcional
Actualment, el TRAM nocturn s'activa principalment amb motiu d'esdeveniments que generen una gran mobilitat, com a determinats actes de Fogueres o el Castell de l’Olla a Altea. En eixes ocasions, els tramvies circulen amb horaris especials que poden prolongar-se fins aproximadament les 3:00 hores, depenent de la línia.
Durant les festes oficials d'Alacant també s'establix un servici ininterromput durant 24 hores. En estiu, la dinàmica canvia i el Tramnochador permet ampliar el servici durant les nits dels caps de setmana.
El problema apareix quan acaba eixe període. De setembre a juliol, l'últim tramvia ix habitualment entre les 22:30 i les 23:00 hores. El PSPV ha traslladat, a més, la reivindicació a Les Corts per a incloure el Mussol de Les Marines, amb cobertura nocturna entre Benidorm i Altea, ampliant així el debat a bona part de la costa alacantina