Cuando el último tranvía nocturno abandonó la vía el pasado domingo 30 de agosto, para muchas personas en Alicante, especialmente jóvenes, comienza el mismo problema de cada año: cómo volver a casa de madrugada sin depender del coche.
El pasado fin de semana el Tramnochador ofreció su último servicio nocturno del verano y ha vuelto a poner sobre la mesa una reivindicación que se repite cada mes de septiembre: mantener el TRAM durante las noches de los fines de semana durante todo el año.
La falta de servicio nocturno reabre una negociación pendiente
El Consell de la Joventut d'Alacant considera “difícil de entender” que una provincia con miles de desplazamientos entre municipios cercanos durante los fines de semana no disponga de un transporte público nocturno “estable”.
Su presidente, Ricardo Luis Villanueva recalca que la falta de conexiones metropolitanas durante la madrugada condiciona los desplazamientos y exigen una solución que permita moverse “sin que la hora de regreso determine dónde se puede salir o cómo debemos volver”.
En este sentido, el Ayuntamiento de Alicante recoge el guante y el vicealcalde, Manuel Villar, reconoció este martes que la posibilidad de ampliar el servicio ya fue estudiada durante la pasada legislatura, cuando gobernaba el Botànic (PSOE y Compromís) en la Generalitat Valenciana.
Entonces, explicó Villar, existía “buena predisposición”, pero la medida no llegó a ejecutarse por “cuestiones relacionadas con el personal” y la ampliación de horarios. Aun así, la mano derecha de Luis Barcala al frente del Ayuntamiento plantea ahora volver a hablar con la Conselleria para estudiar que el servicio pueda ampliarse a los fines de semana durante todo el año.
FGV apunta a la falta de personal y medios
La propuesta, sin embargo, se encuentra con un obstáculo que ya apareció en anteriores intentos. Fuentes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) señalan que actualmente “no es posible” aplicar la medida y que su puesta en marcha depende de la disponibilidad técnica y de personal.
La reivindicación también ha llegado a los ayuntamientos. Esquerra Unida en l’Alacantí recuerda que lleva dos años reclamando el servicio nocturno para San Vicente del Raspeig, Alicante y El Campello, correspondientes a las líneas L2, L4 y L3.
Las propuestas han sido aprobadas en distintos consistorios, aunque, según la formación, el Consell todavía no ha dado respuesta a una demanda que afecta a varios municipios y no únicamente a la capital alicantina.
Un servicio que sigue siendo excepcional
Actualmente, el TRAM nocturno se activa principalmente con motivo de acontecimientos que generan una gran movilidad, como determinados actos de Hogueras o el Castell de l’Olla en Altea. En esas ocasiones, los tranvías circulan con horarios especiales que pueden prolongarse hasta aproximadamente las 3:00 horas, dependiendo de la línea.
Durante las fiestas oficiales de Alicante también se establece un servicio ininterrumpido durante 24 horas. En verano, la dinámica cambia y el Tramnochador permite ampliar el servicio durante las noches de los fines de semana.
El problema aparece cuando termina ese periodo. De septiembre a julio, el último tranvía sale habitualmente entre las 22:30 y las 23:00 horas. El PSPV ha trasladado, además, la reivindicación a Les Corts para incluir el Mussol de Les Marines, con cobertura nocturna entre Benidorm y Altea, ampliando así el debate a buena parte de la costa alicantina