El projecte de renovació integral de la línia ferroviària Xàtiva–Alcoi continua el seu curs. La connexió per tren està interrompuda i un servei especial d'autobusos substituïx la línia mentre s'executen les obres en els 64 quilòmetres de via. Una de les actuacions contemplades és, a més, la transformació i modernització de l'estació d'Alcoi.
El principal objectiu és adequar les andanes als estàndards actuals d'accessibilitat. Així, l'andana de la via 1 serà elevada dels 0,55 metres actuals a 0,68 metres sobre el cap del carril. A més, es construirà una nova andana en la via 2, amb una longitud de 170 metres i una amplària de 3 metres, per a millorar l'operativitat completa de l'estació.
Alhora, les dos andanes estaran connectades per mitjà d'un pas per a vianants ubicat en la part final amb l'objectiu d'eliminar la necessitat de creuar per la via. Per últim, el projecte també preveu la pavimentació integral de les andanes, contribuint a facilitar el trànsit de viatgers i adaptant les instal·lacions i infraestructura a la futura arribada de trens electrificats i accessibles a la línia ferroviària que connecta Xàtiva amb Alcoi.
Passos i infraestructures
Més enllà del recinte de l'estació, el document tècnic arreplega diverses actuacions en infraestructures del terme municipal d'Alcoi. En este sentit, en el pas superior del carrer Tomàs Llàcer es procedirà a la rebaixa de la rasant per a complir amb els requisits del gàlib ferroviari. Així mateix, s'instal·laran barreres que protegixen la via de l'acumulació d'aigua, fang, vegetació o materials que puguen interferir en el seu funcionament.
Una altra intervenció rellevant es durà a terme en el pas inferior del punt quilomètric 63+650, situat en el carrer Olivar de la Bassa. En este punt, s'ampliarà el pas per mitjà de la instal·lació d'una llosa alveolar, que servirà de suport estructural per a la nova andana. D'altra banda, està prevista la consolidació de talussos entre els punts quilomètrics 62+920 i 63+200. Es tracta d'un tram amb desnivells de fins a 15 metres d'altura.
Estes actuacions formen part d'un projecte més ampli que inclou la renovació de 64 quilòmetres de via, el desplegament de 130 quilòmetres de carril, la instal·lació de 110.000 travesses i el moviment de més de 130.000 metres cúbics de balast. L'execució global del projecte ha sigut adjudicada a la Unió Temporal d'Empreses (UTE) composta per CHM Obres i Infraestructures i Azvi.