Alicante culmina la expropiación de las últimas ocho parcelas para la ampliación de la Vía Parque
La Junta Local de Gobierno aprueba el justiprecio del terreno necesario restante entre el barrio Juan Pablo II (PAU I) y La Torreta (PAU II) por 379.500 euros
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Nuevo paso adelante para el desarrollo de uno de los grandes proyectos pendientes en la ciudad de Alicante: la ampliación de la Vía Parque. La Junta de Gobierno ha aprobado este martes el justiprecio para la expropiación forzosa de las últimas ocho parcelas necesarias para la ejecución del tramo comprendido entre la vía del ferrocarril y Rabasa. De esta forma, este pago de 379.500 euros se suma al establecido en las nueve parcelas aprobadas en el mes de noviembre y equivale al conjunto de las 17 parcelas de titularidad privada que el consistorio necesitaba adquirir. Una vez el terreno pertenezca a la institución municipal, cuyos pagos están pendientes de tramitación, ésta le cederá el suelo a la Generalitat Valenciana. La administración autonómica es la responsable de la ejecución de la prolongación del penúltimo tramo de la segunda circunvalación urbana más importante de la ciudad de Alicante. Sin embargo, todavía se trata de una actuación prevista a largo plazo, pues el Consell, presidido por Carlos Mazón, no ha incluido ninguna partida presupuestaria en 2024. El objetivo de este proyecto, que abarca 107.000 metros cuadrados, es ampliar y mejorar la circulación, así como aliviar el tráfico tanto del frente litoral como del centro. Además, el Ayuntamiento califica la obra de “vital relevancia” para unir el acceso sur de la ciudad con las playas sin necesidad de circular por la fachada litoral. Asimismo, fuentes municipales apuntan que también mejorará las comunicaciones entre los distintos barrios del extrarradio de la ciudad y la conexión con los grandes viales de salida.En la actualidad, este tramo de la Vía Parque se encuentra urbanizado únicamente en su parte sur con una acera y una calzada, formada por una única banda de aparcamiento en línea junto a la acera y un carril de circulación en cada sentido.
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