Hoy se han presentado en el Ayuntamiento de Alicante las
novedades que traerá consigo la nueva contrata de transportes de la ciudad. Esta adjudicación
durará los próximos 10 años y comenzará el próximo miércoles 1 de febrero. Entre los grandes cambios que supone este acuerdo, destacan las nuevas líneas de autobús, como son la 14, que recorrerá la Gran Vía y la 28 que dará servicio a la zona de San Juan y el Cabo de las Huertas y la 7P que conectará la ciudad con los polígonos industriales. Asimismo, la frecuencia de algunas líneas ya consolidadas se ha reducido.En cuanto al
nuevo autobús 14, se trata de una línea circular que viene a sustituir a las antiguas 6A y 6B, que dejan de funcionar. Este nuevo transporte recorrerá toda la
Gran Vía, teniendo la primera parada en Jesuitas de la Avenida de Denia y llegando hasta la Plaza de la Viña, pasando también por Isla de Corfú y el barrio de la Florida. Además, tendrá una
frecuencia de 25 minutos que no variará tampoco en fines de semana, ni festivos.El concejal de Transporte, Manuel Villar, ha declarado que la idea que tienen desde el ayuntamiento con esta línea es que conecte con todos y cada uno de los autobuses que bajan al centro de la ciudad para que se pueda servir de ayuda para llegar a las zonas más alejadas.Asimismo,
la otra nueva línea circular, la 28, va a derivar a la línea 22 hacia el PAU 5, que no tenía conexión por autobús hasta ahora. Además, también provoca que la línea 9 que va desde el centro de Alicante hasta la playa de San Juan tenga un recorrido mucho más directo y una mayor frecuencia.La línea 28 funcionará
todos los días con una repetición de 20 minutos los días laborales y 30 los fines de semana y festivos. En cuanto a su recorrido, conecta el Hospital de San Juan, Vicente Hipólito, Miriam Blasco, Cabo de las Huertas y la Avenida de las Naciones. Villar ha manifestado que se trata de un “servicio necesario”, ya que viene a actuar en la zona más poblada de Alicante que no tenía línea de autobús.En relación con la nueva
línea 7P, se trata de un desdoblamiento de la antigua 7 que pasará por las
avenidas de Aguilera y de Orihuela y llegará hasta los polígonos tanto de Pla de la Vallonga como de Las Atalayas. Además, esta línea también servirá para dar un mejor servicio a algunas partidas como puede ser El Rebolledo. Tendrá una
frecuencia de 1 hora y solo estará disponible los días laborales.La
línea 7 seguirá pasando por el barrio de Princesa Mercedes y por el Centro Penitenciario, pero además conectará con el Centro de salud y de especialidades de Babel, con el Centro Comercial Puerta de Alicante y tendrá paradas con transbordo con las líneas 2, 3, 4 y 14.La
línea 22, gracias a la implantación de la nueva 28 ofrecerá un
nuevo servicio en el PAU 5. Tendrá paradas en Plaza de la Coruña, Avenida Costa Blanca, la glorieta de la Democracia, Maestro José Garberí y la avenida de la Constitución. Villar se ha mostrado convencido de que esta línea será un éxito, ya que esta zona no tenía antes ningún tipo de conexión con la ciudad.
Otros cambios importantes de los nuevos autobuses
Además de las novedades en las líneas ya comentadas, habrá otros autobuses que tengan también cambios significativos:
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Línea 11 y 11H: La línea 11H cambiará su itinerario los días laborables y pasará, en lugar de por Pintor Xavier Soler, por Vicente Reyes, Cristóbal Pardo y León de Nicaragua, además tendrá nueva cabecera en Colonia Requena. En cuanto a la línea 11, esta mantendrá sus paradas los fines de semana y ya no pasará por Divina Pastora.
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Línea 9: El autobús del barrio de Carolinas ya no pasará por la Plaza Santa Teresa, las Cigarreras, ni Poeta Zorrilla. Ahora, cuando viaje en el sentido Naciones, irá por la Avenida de Jijona y girará por Jaime Segarra hasta Pío XII, donde recupera su itinerario habitual. Asimismo, en el otro sentido ya no pasará por San Mateo y lo hará por las calles Góngora, Amadeo de Saboya, Pinoso y por el carril bus de Maestro Alonso y Jijona hasta llegar a Plaza de España.
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Línea 27: Tendrá su nueva cabecera Luceros y deja de pasar por Catedrático Soler, Alcalde Carbonell y Avenida de México. En cambio, desde Óscar Esplá irá hasta Casa Mediterráneo y por la Avenida de Elche, donde volverá a su itinerario habitual.
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Línea 12: Prolonga su itinerario de Luceros a Puerta del Mar, aunque este cambia en el barrio de Juan Pablo II, donde la parada Cruz Roja se hará en el sentido Puerta del Mar y la parada Luis Rivera en el de Juan Pablo II. Además, deja de pasar por Antonio Martín Trenco y pasará por Pintor Gisbert.
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Línea 5: En el sentido Rambla, deja de pasar por Recadero de los Ríos. En cambio, dará servicio al Centro de Salud de San Blas y pasará por Antonio Martín Trenco y San Juan Bautista, dónde recuperará su itinerario habitual.
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Línea 10: Este servicio cambiará su recorrido alrededor del Centro comercial Vistahermosa. Ahora irá desde Plaza Castalla, pasando por Pintor Amorós y por detrás del centro comercial.
Asimismo,
la lanzadera al Castillo (CSB) también sufre cambios. Se prolongará desde la plaza Gómez Ulla (MARQ) hasta Puerta del Mar para facilitar el acceso al Castillo de Santa Bárbara, además se habilitarán las paradas de MARQ-Castillo (TRAM), Postiguet-Pasarela y Puerta del Mar. Esta lanzadera tendrá una
frecuencia variable que se optimizará en los meses de temporada alta.
Cambios en las líneas nocturnas
Esta nueva contrata también trae mejoras en las
líneas nocturnas de Alicante. En cuanto a la
3N, ahora será mucho más directa uniendo Puerta del Mar con Plaza de Luna, lo que aumentará su frecuencia en torno a los 40 minutos. Asimismo, la
línea 22N ahora saldrá de Puerta del Mar y tendrá el itinerario habitual de la línea diurna 22.Por otra parte,
se crea la línea 13N, que permitirá ese aumento de frecuencia del autobús 3N, ya que viene a sustituirle en la parte norte, también saldrá de Puerta del Mar.
Otras novedades
Si bien esos son todos los cambios que trae para las líneas de autobús la nueva contrata adjudicada a UTE MIA, también hay otras novedades significativas, entre ellas se puede destacar:
- Una frecuencia mayor en las líneas 1, 2, 3, 6, 8, 10 y 12 que verán reducidos sus tiempos de espera gracias a todos los cambios y las nuevas líneas.
- Las líneas, además de mantener el número como siempre, vendrán identificadas por colores para que sea más fácil reconocer cada autobús.
- Se podrá encontrar en las paradas planos esquemáticos de las líneas, como se hace con el metro de grandes ciudades.
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Las paradas pierden su número y ahora estarán identificadas solo por el nombre.
- La nueva aplicación permitirá recargar los bonos directamente desde el teléfono sin necesidad de ir a un local autorizado, así como consultar información en tiempo real sobre las líneas de autobuses.
Hacia un transporte más sostenible
El alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha anunciado que se están trabajando para que
más de la mitad de la flota de autobuses de la ciudad sean híbridos o totalmente eléctricos, aunque ha advertido que esto se irá implementando a lo largo de los próximos años.Además, se ha mostrado muy satisfecho con esta nueva contrata, ya que ha asegurado que se trata de un “gran paso” hacia la digitalización y la modernización del transporte público alicantino, que es cada vez más eficaz.
