El alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha defendido que la extensión del transporte público y la mejora de sus servicios son condiciones necesarias para impulsar un cambio real en los hábitos de movilidad de la ciudadanía. Lo ha hecho este jueves durante la inauguración de las jornadas 'La sostenibilidad en la movilidad al trabajo: derecho y obligación', organizadas por Vectalia y la Universidad de Alicante (UA).
La cita ha reunido a representantes de administraciones públicas, del ámbito empresarial y a especialistas en movilidad para analizar los desafíos que plantea la nueva Ley de Movilidad Sostenible, especialmente en lo referido a las empresas con centros de trabajo de más de 200 personas trabajadoras, que deberán avanzar en la implantación de los Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo.
Barcala vincula el cambio de hábitos a un transporte público de calidad
Durante su intervención, Barcala ha insistido en que la apuesta municipal pasa por ampliar las líneas de transporte público como alternativa al vehículo privado. “Apostamos por el transporte público con la ampliación de líneas para una movilidad sostenible real porque los servicios deben ser de calidad para poder pedirle al ciudadano un cambio de hábitos”, ha afirmado.
El alcalde ha sostenido además que la nueva ley no afecta solo a las empresas, sino también a las administraciones públicas. En ese sentido, ha recordado que el Ayuntamiento de Alicante cuenta con cerca de 2.500 trabajadores y ha subrayado que la sanidad y la educación mueven también a miles de empleados a diario, por lo que, a su juicio, “es necesario pensar en conjunto”.
Barcala ha afirmado que “ya estamos trabajando en la movilidad del futuro que debe ser sostenible”, una planificación que contempla, según explicó, tanto el Plan General Estructural, “ya aprobado inicialmente”, como el Plan de Movilidad Urbana, que el Ayuntamiento “estamos revisando”.
Coordinación con la Generalitat y el Gobierno central
El primer edil ha añadido que la estrategia municipal también pasa por la coordinación con el entorno. “No vivimos en una isla, es necesario coordinarse con el entorno”, ha señalado, al tiempo que ha citado el eje Alicante-Elche como una de las principales apuestas en materia de movilidad y conectividad del área funcional. Entre las medidas, ha mencionado que se trabaja en un bono único de transporte.
Además, ha destacado que “Alicante es la ciudad con más electrificación de su parque urbano y la que más avanza proporcionalmente con la mitad de los autobuses públicos ya eléctricos o híbridos”. También ha pedido “a otras administraciones que hagan su parte para que la ley se cumpla y ese modelo de ciudad sostenible que estamos diseñando sea una realidad”.
En esa misma línea, el alcalde ha detallado que el Ayuntamiento colabora con la Generalitat en la estación central y en la ampliación de conexiones con el sur de la ciudad mediante el TRAM. Con el Gobierno central, ha citado la variante de Torrellano, la descongestión de la autovía y la conexión por vía férrea con el aeropuerto y Elche, incluyendo también las áreas industriales de esa zona.
Junto a Barcala han intervenido en la apertura de las jornadas el director general de Transportes de la Generalitat Valenciana, Manuel Ríos; el vicerrector de Infraestructuras, Sostenibilidad y Seguridad Laboral, Salvador Ivorra; y el presidente de la CEV Alicante, César Quintanilla.