Esperar más de la cuenta en una parada, ver llegar un autobús lleno o quedarse sin poder subir porque no hay sitio. Esa es la cara más visible de las averías que están afectando estos días al transporte interurbano de Alicante. Y es que el envejecimiento de la flota empieza a pasar factura con varias líneas que han sufrido la pérdida de trayectos desde este lunes.
Así lo denuncia el comité de empresa de Automóviles La Alcoyana, compañía concesionaria del transporte por carretera en l’Alacantí. La representación de los trabajadores señala que este martes 8 de septiembre cuatro vehículos estaban fuera de servicio, una situación que se suma a las tres expediciones que también se detuvieron por incidencias en el día de ayer.
El comité asegura que a las 12:30 horas las líneas C-6 Aeropuerto, 23 y 24 contaban con menos servicios de los habituales por diferentes averías. La empresa, por su parte, sostiene que no puede hablarse de cuatro autobuses fuera de servicio de manera genérica, aunque reconoce cambios de vehículos que han hecho que se perdiera “alguna expedición”.
Más esperas y autobuses completos: las consecuencias que denuncia el comité
La delegación de personal subraya en un comunicado que las incidencias no constituyen un episodio aislado y las vincula al estado y a la disponibilidad de la flota. En este sentido, enfatiza que “las averías se han convertido en una rutina” y reclaman una renovación de los vehículos, además de más unidades de reserva operativas para este tipo de imprevistos.
El comité de empresa de La Alcoyana insiste en que la falta de autobuses puede traducirse en mayores intervalos de paso y carteles de ‘completo’, especialmente en aquellas líneas con mayor volumen de usuarios. También advierte de que, en determinadas franjas horarias, algunas personas podrían no subir al vehículo por falta de capacidad.
La situación coincide, además, con el inicio del curso académico en los campus de la Universidad de Alicante y la Universidad Miguel Hernández, que desde este miércoles añade también la presión por la 'vuelta al cole'. Advierten que la reducción de trayectos y el aumento de pasajeros puede provocar "colapsos" en las horas de entrada y salida de los centros educativos.
La representación de la plantilla pone el foco, a su vez, en el funcionamiento del aire acondicionado. Según denuncian, numerosos vehículos han presentado durante el verano problemas de climatización, hasta el punto de que algunos autobuses habrían circulado con una refrigeración “insuficiente” en jornadas donde se han llegado a superar los 34 grados.
La empresa niega que hubiera autobuses fuera de servicio
Desde Vectalia, empresa que gestiona Automóviles La Alcoyana, explican que de los 54 autobuses que salieron en la mañana de ayer, lunes 7 de septiembre, a prestar su servicio, solo uno sufrió una incidencia que provocó la pérdida de tres expediciones en la línea 24.
Según la compañía, la avería fue solucionada en menos de dos horas y a las 8:30 horas “la red de transporte funcionaba con total normalidad”. La empresa también precisa que “frente a la afirmación sindical de que faltaban tres autobuses, lo sucedido fue la pérdida de tres expediciones”, dos conceptos que considera “diferentes”.
Respecto a este martes, la compañía insiste en que “no es cierto que no hayamos tenido cuatro autobuses en circulación”. Fuentes de la empresa reconocen que durante la mañana se han producido averías en líneas como la 23 y la C-6 y cambios de autobuses que requieren "un tiempo". Así, señalan que durante ese proceso puede perderse “alguna expedición”, aunque matizan que “han salido al servicio por la mañana perfectamente”.
Once vehículos en el taller
En paralelo, el comité de empresa también critica el número de autobuses inmovilizados, que eleva a once por averías, y reclama conocer desde cuándo permanece parado cada uno, qué reparación necesitan y cuándo está previsto que vuelvan a circular.
Además, el órgano sindical cuestiona el funcionamiento del servicio de taller. Reclama a la empresa que explique si cuenta con personal suficiente para atender las “constantes averías”, si existen turnos y medios “adecuados” para realizar reparaciones urgentes y la posible existencia de retrasos en la llegada de repuestos y suministros para los autobuses.
De la misma manera, también reclama a la Dirección General de Transportes de la Conselleria de Infraestructuras y Movilidad una fiscalización del contrato de emergencia destinado a garantizar la prestación del servicio de transporte en l’Alacantí.
Los trabajadores piden que se compruebe el cumplimiento efectivo de las condiciones relacionadas con mantenimiento, disponibilidad de flota y sustitución de vehículos. En su denuncia, plantean que la Administración determine cuántos autobuses están realmente operativos, cuáles permanecen averiados y durante cuánto tiempo llevan inmovilizados.