La mobilitat entre Alacant i els municipis de la seua àrea metropolitana s'ha vist afectada este dijous per la vaga convocada pels treballadors de La Alcoyana. La reducció de freqüències s'ha deixat notar especialment en les hores punta, amb esperes més llargues de l'habitual en algunes parades i usuaris que mostraven la seua impaciència davant la demora dels autobusos.
Les aturades han condicionat els desplaçaments en les línies interurbanes que connecten amb Sant Vicent del Raspeig, el Campello, Sant Joan d’Alacant i Mutxamel. No obstant això, l'empresa, consultada per este diari, ha assegurat que la jornada s'ha desenvolupat “sense incidents” i que els servicis mínims “s'han complit amb normalitat”.
L'origen de la protesta radica en les “deficiències” del servici que, segons denuncien, s'arrosseguen des de fa mesos. La plantilla reclama millores i critica l'estat d'una flota que, segons el comité, acumula “constants avaries” i una antiguitat que ronda els 20 anys.
Els sindicats sostenen, de la mateixa manera, que La Alcoyana, empresa adjudicatària del transport en l’Alacantí, “no ha complit” alguns dels acords aconseguits amb els treballadors i reclamen a la Conselleria d'Infraestructures que “fiscalitze” com s'està prestant el servici.
L'estiu dispara el malestar dels treballadors
Part de la plantilla s'ha concentrat des de primera hora en la seu de l'empresa per a controlar el compliment dels servicis mínims i, posteriorment, s'han desplaçat fins a les portes de l'Ajuntament d'Alacant, on han traslladat les seues reivindicacions coincidint amb la celebració del ple municipal ordinari del mes de setembre.
El secretari del comité d'Automòbils de La Alcoyana, Paco Gallego, ha assenyalat que s'ha représ la convocatòria que va quedar ajornada abans de les últimes Fogueres. “No s'han complit els compromisos que van motivar eixa suspensió: la reparació dels autobusos i garantir el manteniment per a treballar en unes condicions dignes”, ha asseverat.
Així mateix, ha apuntat a un estiu “infernal” com una de les causes que ha precipitat esta vaga a finals de setembre. “S'han produït una mitjana de 200 avaries mensuals”, ha afirmat Gallego. A parer seu, esta situació també ha tingut conseqüències per als usuaris, perquè “no s'han complit les freqüències”.
El representant sindical ha afegit que “els autobusos seguixen igual o pitjor” que fa tres mesos, el termini que van donar a l'empresa per a solucionar els problemes en la flota i desconvocar les aturades indefinides que amenaçaven de posar en escac la mobilitat durant les Fogueres. “Alguns vehicles no disposen ni d'aire condicionat operatiu”, ha assegurat.
Nous dies de vaga en l'horitzó
L'aturada d'este dijous és, segons el comité, la primera d'una sèrie de mobilitzacions que podrien continuar durant els pròxims mesos. Gallego ha assenyalat que els treballadors porten aproximadament un any i mig denunciant estes deficiències i ha advertit que “no podem seguir així”, al mateix temps que ha manifestat que “estem deixats de la mà de Déu”.
Els servicis mínims establits han sigut del 50% en les línies TAM, mentre que en la connexió amb l'aeroport s'ha aconseguit el 80%. “La vaga només serà hui”, ha recalcat Gallego, encara que immediatament després ha avançat que la plantilla continuarà plantejant noves jornades d'aturada i haurà de decidir “quan anem a iniciar la vaga indefinida”.
El segon gran bloc de reivindicacions té a veure amb un control de la jornada laboral. El comité qüestiona el funcionament del sistema de ‘toma y deje’ i afirma que “no reflectix correctament tot el temps que els treballadors dediquen a la seua activitat”.
Per això, Gallego ha reclamat que el registre d'hores recopile de forma “efectiva i amb precisió” el temps “real” emprat abans de començar el servici i després de finalitzar-lo. “Disposar d'un sistema incomplet i poc fiable dificulta el control d'horaris, el pagament o compensació d'excessos de jornada i la defensa dels drets de la plantilla”, assegura.