Un canvi històric s'aproxima. La mobilitat ferroviària a la Comunitat Valenciana està a punt de donar un salt definitiu que reconfigurarà les distàncies entre les seues principals ciutats a través del reclamat Corredor Mediterrani. Així, Alacant demà en 2027 més prop de València que mai: a penes 60 minuts separaran ambdós ciutats en un viatge en tren que facilitarà els desplaçaments quotidians dins del territori.
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, avançà este dijous durant l'acte empresarial ‘Vull Corredor’ que les obres necessàries per a enllaçar València, Castelló i Alacant en ample estàndard avancen “al ritme previst” i permetran completar la connexió d'alta velocitat entre les tres capitals de província en els dos pròxims anys.
Un canvi d'ample que canvia el mapa
L'actuació clau per a Alacant es concentra en el tram entre Xàtiva i La Costera. El canvi d'ample ferroviari permetrà reduir dràsticament la durada del trajecte amb València i, al mateix temps, millorar la connexió cap al sud. Es tracta d'una peça “estratègica” dins del Corredor Mediterrani, una infraestructura licitada des de 2018 i la inversió de la qual, apuntà el ministre, supera ja els 8.300 milions d'euros.
En este sentit, el ministre Puente subratllà que ciutats com Elx, Oriola o Múrcia quedaran millor integrades en la xarxa, amb temps notablement "més competitius": arribar a Múrcia des de València podria implicar únicament hora i mitja de viatge.
El ministre destacà que disposar d'un enllaç València–Alacant en menys d'una hora suposa “el millor argument a favor del tren com a estratègia de futur”. Aun així, advertí que encara queden passos pendents com assegurar la disponibilitat de trens adaptats fins a completar la instal·lació del sistema ERTMS 2 i executar la reforma de l'estació d'Alacant, elements que considera "imprescindibles" per a que la nova connexió puga estar operativa.
L'avanç cap al nord també s'accelera
El Corredor Mediterrani no solament mira cap a Alacant. Puente detallà que en "a penes dos anys" estarà finalisat el canvi d'ample entre Tarragona i Castelló, cosa que permetrà connectar València i Barcelona íntegrament en ample internacional. Per a aleshores, el Ministeri preveu estar ja immers en la nova fase del projecte de doble plataforma entre València i Castelló, una obra de gran envergadura que es concretarà “en qüestió de setmanes”.
Malgrat la complexitat tècnica —i a les inevitables interrupcions que solen acompanyar intervencions d'este calibre—, el ministre subratllà que “l'estat actual dels treballs és molt positiu”. De fet, ja s'estudien dates per al tall necessari que permetrà instal·lar la nova via, encara que la intenció és "minimitzar al màxim" l'impacte sobre els usuaris avançant totes les actuacions possibles sense detindre la circulació