El TRAM d’Alacant va viure un 2024 de rècord. Més de 20,3 milions de persones van utilitzar la xarxa de tramvia d'Alacant mantenint la tendència de creixement de l'any anterior. En gran part, este increment s'ha vist impulsat per les polítiques de foment del transport públic com la gratuïtat del servici per a menors de 31 anys i el descompte del 50% per a la resta d'usuaris. Una mesura que enguany es prolonga de nou fins a juny.
Estudiants camine de la universitat, treballadors rumb a les seues oficines i turistes explorant la ciutat (i la província) compartixen espai en un sistema de transport que s'ha consolidat com una alternativa “eficient i accessible”. No obstant això, si existix un sector de la població entre els quals la seua incidència és encara major és en els jóvens.
De fet, el títol de transport més utilitzat durant el passat 2024 va ser l'Abonament Temporal Jove Gratuït amb un total de 7.225.526 desplaçaments, la qual cosa representa el 35,5% del total de viatges realitzats en el TRAM d’Alacant. Este abonament ha permés als menors de 31 anys, segons les dades proporcionades per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), estalviar més de 5,7 milions d'euros en desplaçaments.
Bons més utilitzats en el TRAM d'Alacant
Tal com ha detallat FGV en un comunicat, la relació d'abonaments i bitllets més utilitzats al llarg de tota la xarxa del TRAM durant l'any passat 2024 va ser la següent:
- Abonament Temporal Jove Gratuït: 7.225.526 viatges (35,5% del total).
- Bono Móbilis Multiviaje: 6.502.342 desplaçaments (31,96%).
- Bitllet senzill zona TAM: 1.354.372 usos (6,65%).
- Bono 10 viatges: 965.694 viatges (4,74%).
- Bono Or Móbilis Alacant: 931.574 desplaçaments (4,57%).
- Bitllet senzill: 787.280 viatges (3,87%).
- Bitllet Anada i Volta: 769.385 usos (3,78%).
- Bono 30 viatges: 433.670 desplaçaments (2,13%).
- Bono 30 dies coordinat: 397.107 viatges (1,95%).
- Gent Major Mensual: 328.001 desplaçaments (1,61%).
Al seu torn, més de 43.000 persones que viatjaven en la línia d'alta velocitat (AVE) entre Madrid i Alacant van utilitzar de manera gratuïta el TRAM per a desplaçar-se fins a Benidorm. Un conveni de col·laboració entre Renfe i FGV que s'enfortirà una vegada concloga la construcció de l'Estació Central. D'esta manera, es crearà un gran node intermodal d'en el qual convergisca el tren, el sistema tramviari i els autobusos urbans i interurbans.
Noves freqüències i millora en el servici
En paral·lel, l'inici de 2025 ha estat marcat per una vaga de maquinistes que exigia l'entrada en vigor de les noves freqüències del TRAM, així com l'augment de personal corresponent. Finalment, després d'un acord entre els sindicats i la direcció d'FGV estos nous horaris de connexió entre Alacant i El Campello, amb tramvies cada 15 minuts, serà una realitat a partir de la setmana del 17 al 23 de febrer.
Així mateix, la línia 9 que connecta Benidorm amb Dénia es va acomiadar del mes de febrer donant la benvinguda al servici directe per primera vegada en una dècada. En este sentit, més de 10 anys després de l'inici de les obres que han mantingut el traçat tallat per fases i amb la necessitat de transbords amb autobús per a completar el recorregut, la culminació de la renovació dels viaductes del Mascarat ha recuperat la normalitat en la ruta.