El gran conveni del Parc Central pren forma: dates, diners i responsabilitats damunt la taula

Este divendres se celebra la primera reunió de la Mesa Tècnica de la societat AVANT per a definir els terminis i períodes d'inversió del futur pulmó verd

Guardar

Pasillo central peatonal del Parque Central de Alicante
Pasillo central peatonal del Parque Central de Alicante

Les bases del disseny del Parc Central en Alacant es plasmaren, almenys en forma d'esbós, el passat 13 d'abril. No obstant això, la falta de concreció dels terminis del projecte tornà a generar desconfiança entre els veïns i veïnes després d'anys de “promeses incomplides”. 

Esta primera pedra es posarà este divendres 24 d'abril amb la primera reunió de la Comissió Tècnica de la societat Avant. Les tres administracions implicades (Ministeri, Generalitat i Ajuntament) avançaran en la redacció del conveni urbanístic que ha d'articular el desenvolupament de l'espai.

Esta trobada es produïx a penes deu dies després de la presentació oficial de les set línies estratègiques del projecte, en un acte que participaren el ministre de Transports, Óscar Puente; el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca; i l'alcalde d'Alacant, Luis Barcala. Eixa full de ruta definí les bases per a la creació del que està cridat a convertir-se en un gran pulmó verd en el centre de la ciutat.

Avanç del conveni urbanístic

La reunió d'este divendres serà el primer pas tècnic després d'eixe anunci institucional i permetrà començar a concretar l'ordenació del Parc Central conforme als acords aconseguits entre les tres administracions implicades. L'encontre arriba, a més, en un context marcat pel cansament dels veïns dels barris confrontants, que porten anys reclamant avanços efectius.

L'alcalde, Luis Barcala, ha assenyalat que el conveni en elaboració “definirà els terminis i la distribució dels imports de la inversió” i permetrà “posar data concreta a cada un dels treballs i a les responsabilitats de cada una de les administracions que intervenim”.

Puente, Barcala i Llorca en la presentació del Parc Central en Alacant
Puente, Barcala i Llorca en la presentació del Parc Central en Alacant

Barcala també ha subratllat la rellevància d'este nou pas: “És molt important per a tots, després de l'impacte tan positiu que va tindre la presentació del projecte, que la il·lusió de tirar avant un projecte que és absolutament transformador per a Alacant es materialitze amb passos concrets com este”.

En la mateixa línia, el primer edil ha afegit que “ens reunim les tres administracions implicades per a avançar en la redacció del conveni, els tres equips es posen a treballar amb la voluntat que se firme tan prompte com siga possible”.

Entre els punts inclosos en l'orde del dia de la Comissió Tècnica figura la informació sobre el document de bases i directrius per a la integració urbana de les infraestructures de transport en el Pla Especial del sector OI/2, així com els pròxims tràmits necessaris per a continuar amb la tramitació del projecte.

Set línies estratègiques

 

El Parc Central serà una gran superfície verda contínua que es desenvolupa des de la Via Parc fins a la mateixa Plaça de l'Estrela. Concretament té unes dimensions aproximades longitudinals de 2.100 metres i una amplària variable de 68 a 275 metres.

Esta continuïtat permet, al mateix temps, cosir transversalment, mitjançant itineraris de vianants, la vora nord amb la vora sud del sector i per tant tots els barris que donen front al parc i que presenten actualment una comunicació defectuosa.

Itineraris per a vianants i zones arbrades al Parc Central
Itineraris per a vianants i zones arbrades al Parc Central

Tal com han detallat les administracions competents, la materialització del projecte s'articula entorn de set acords firmats entre les parts i vinculats a les diferents etapes de la construcció:

  • Redistribució de l'edificabilitat: es traslladen els sòls urbanitzables a la vora oest per a guanyar més zona verda junt a l'estació.
  • Reordenació del trànsit: s'estableixen recorreguts perimetrals que rodegen el parc i impedeixen la circulació de vehicles en el seu interior.
  • Pont Roig: es manté l'estructura central com a element històric, eliminant els extrems que actuen com a barrera urbana.
  • Integració ferroviària: les vies es cobriran amb una plataforma enjardinada i per als vianants, mantenint la seua cota actual sense soterrament complet.
  • Nou accés sud: es crearà una nova plaça per als vianants sobre l'Estació Central del Tram.
  • Alliberament de sòl i usos: l'actuació permetrà generar nous espais per a vivendes i activitats urbanes en l'entorn.
  • Conservació del patrimoni: es rehabilitarà l'edifici històric de l'estació per a conservar la seua imatge original.
Destacats