Desplaçar-se per la circumval·lació d'Alacant continuarà sent gratis un any més. Dissabte que ve 15 de febrer s'acabava el termini d'esta prova pilot establida pel Ministeri de Transports per a monitorar el flux del trànsit. No obstant això, els "bons resultats" han portat al Govern a aprovar una pròrroga de la gratuïtat fins al 15 de febrer de 2026. I no sols això, si no que el Ministeri també estudia el seu alliberament definitiu.
L'objectiu de la gratuïtat és promoure el transvasament dels trànsits de llarg recorregut i pesats de l'autovia A-70, que estava "a la vora" de la seua capacitat màxima, a l'autopista de circumval·lació, "infrautilitzada", segons ha anunciat Transports en un comunicat. En este sentit, es pretén "millorar el servei i la seguretat viària i reduir les emissions contaminants, fomentant l'ús de les infraestructures existents".
D'esta manera, a la vista de les dades obtingudes, el Ministeri destaca la seua "aposta" per l'alliberament definitiu del peatge de l'autopista AP-7 perquè esta servisca com a "alternativa còmoda, segura i eficaç" al trànsit. És per això que el Ministeri s'ha compromés al fet que durant este any de pròrroga "impulsarà els tràmits administratius i tècnics” per a eliminar la xarxa de peatges entre Monforte del Cid i El Campello.
La prolongació de la gratuïtat temporal entrarà en vigor el diumenge 16 de febrer de 2025, prèvia publicació en el Boletí Oficial de l'Estat (BOE) de la Resolució de la Secretaria General de Transport Terrestre que autoritze Societat Estatal d'Infraestructures del Transport Terrestre (Seitt), que gestiona l'autopista, a la seua aplicació.
Beneficis en el trànsit
Tal com detalla el Ministeri de Transports en un comunicat, des de l'eliminació del peatge el juliol de 2024 en la Circumval·lació d'Alacant s'han obtingut resultats “gens menyspreables” en matèria de mobilitat i millora del trànsit. De fet, eixos indicatius són els que han portat al Ministeri a considerar l'alliberament definitiu de l'AP-7 al seu pas per la capital alacantina. Estos són algunes dades detallades en l'informe:
- Reducció d'embossos en l'A-70: Entre setembre i novembre de 2024, els temps de congestió van disminuir entre un 19% i un 34% en hores de trànsit lleu i entre un 18% i un 43% en hores de congestió greu. Unes xifres que en els mesos estivals (juliol i agost) augmenta fins a una reducció d'entre 69 i 74% en hores de major volum de trànsit.
- Major ús de l'AP-7: El trànsit en l'autopista s'ha duplicat des de l'eliminació del peatge, mantenint un nivell de servici òptim.
- Disminució d'emissions de CO2 contaminants: S'ha registrat una reducció del 14% en sentit sud i del 24% en sentit nord en descongestionar l'A-70; també en els consums de combustibles.
- Millores en la seguretat viària: Les anàlisis reflectixen una menor dispersió en les velocitats dels vehicles, la qual cosa implica una circulació més homogènia i menys risc d'accidents.
Així mateix, l'informe d'anàlisi cost-benefici elaborat per Transports estima que la gratuïtat del peatge genera un "benefici social" de 16,8 milions d'euros anuals, derivat principalment de l'estalvi de temps per als conductors. A més, la mesura facilita una distribució més eficient del trànsit en la xarxa viària de la província d'Alacant, alleujant la càrrega en l'A-70 i oferint una alternativa viable al transport pesat i a aquells amb un viatge més llarg.